汽車泡沫模具批發(fā)的行業(yè)須知

汽車模具拉毛現(xiàn)象解析

在實(shí)際汽車零件生產(chǎn)加工過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)汽車模具拉毛的現(xiàn)象，這是怎么回事呢？蕪湖冠鋒模具幫您分析：

1、汽車模具拉伸部位硬度不夠。汽車模具拉伸部位的硬度應(yīng)大于模具表面的硬度。HRC48-52

2、汽車模具拉伸部位硬度不均。拉伸汽車模具的材料一般是合金鑄鐵和高強(qiáng)度的鑄鐵，采用人工淬火，受操作工的技術(shù)水平和淬

火的工藝制約，淬火后表面?zhèn)€點(diǎn)硬度不均勻。

3、汽車模具在沖壓過程中潤滑不足。

解決方法：

1、增加模具拉伸部位的硬度，提高模具表面淬火硬度，改善淬火工藝。

2、汽車模具工作部分可以鍍鉻或者氮化處理。

3、采用焊接修補(bǔ)的方法，增加工作部分的潤滑度。

4、在沖壓過程中合理應(yīng)用潤滑劑。

模具設(shè)計(jì)不能缺少哪些設(shè)備跟做工要求？

模具設(shè)計(jì)需要應(yīng)用到納西設(shè)備呢，不同的設(shè)備，在作用，效果上都不同，一般是分為哪些呢？    

線切割機(jī)：線切割機(jī)能切割材料，如高強(qiáng)度、高韌性、高硬度、高脆性、磁性材料，以及精密細(xì)小和形狀復(fù)雜的零件。線切割技術(shù)、線切割機(jī)床正在各行各業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。       

銑床：銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。      

 數(shù)控銑床：數(shù)控銑床是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種自動(dòng)加工設(shè)備，兩者的加工工藝基本相同，結(jié)構(gòu)也有些相似。數(shù)控銑床有分為不帶刀庫和帶刀庫兩大類。其中帶刀庫的數(shù)控銑床又稱為加工中心。      

1，深入分析塑料件結(jié)構(gòu)及其技術(shù)要求。好的加工辦法是少切削和無切削，目前發(fā)展的重點(diǎn)就是鑲塊的鑄件化和通過合理設(shè)計(jì)來大程度地減少加工面。塑料件的結(jié)構(gòu)決定了注塑模結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，塑料件的技術(shù)要求（尺寸精度，表面粗糙度等）決定了注塑模具制造及成型工藝的難易，因此對于對于不符合塑料注塑成型的特殊要求，不合理的結(jié)構(gòu)形狀等，均應(yīng)該提出注塑件的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，否則會(huì)增加注塑模具設(shè)計(jì)與制造及注塑成型工藝的難度。      

2，熟悉注塑機(jī)的技術(shù)規(guī)格。注塑機(jī)的技術(shù)規(guī)格制約著注塑模的尺寸和所能成型的注塑產(chǎn)品的范圍。       

3，了解塑料的加工性能和工藝性能。汽車模具設(shè)計(jì)的方法：利用定制的解決方案來開發(fā)連續(xù)沖模的模具能取得*好的效果。包括塑料熔體的流動(dòng)行位，熔體所能達(dá)到的較大的流動(dòng)距離比：分析流道和型腔各處的流動(dòng)阻力，模腔內(nèi)原有空氣的排出，塑料在注塑模內(nèi)可能發(fā)生的結(jié)晶，取向及其導(dǎo)致的內(nèi)應(yīng)力，塑料的冷卻收縮和補(bǔ)償問題，塑料對注塑模具溫度的要求等。
以上就是冠鋒模具給大家介紹的模具設(shè)計(jì)不能缺少哪些設(shè)備跟做工要求，希望能對大家有所幫助。

電機(jī)殼的消失模模具設(shè)計(jì)工藝，

為解決上述電機(jī)殼消失模鑄造工藝問題，要設(shè)計(jì)一種電機(jī)殼的消失模模具，使電機(jī)殼白模成型能夠達(dá)到三點(diǎn)要求：

1）散熱片成型飽滿，熟化均勻，無氣塞痕跡，無鋸齒狀。

2）電機(jī)殼白模本體外觀漂亮、光潔，無顆粒狀或者受熱不均勻?qū)е碌倪^燒現(xiàn)象。

3）成型操作簡單、產(chǎn)品一致性好、泡沫模樣精度高、成型效果好。

模具氣室  成型時(shí)要求模具通過氣室具有均勻的導(dǎo)入高溫蒸汽的能力，氣室設(shè)計(jì)的高度應(yīng)不小于30 mm，以便于高溫蒸汽在氣室內(nèi)進(jìn)行緩沖后能通過氣塞均勻的到達(dá)模腔中。聚苯板:自熄型、容重為16～24kg/m3,抗壓強(qiáng)度≥8N/mm2,導(dǎo)熱系數(shù)為0。模具的上下模均有氣室，每一個(gè)氣室有一個(gè)進(jìn)氣孔和排氣孔。進(jìn)氣孔直通模腔氣室內(nèi)，主要用于引入蒸汽和冷卻水；排氣孔應(yīng)盡可能的安裝在氣室底部或靠近氣室底部，以便于模型成型后及時(shí)排出冷卻水，避免下一模成型時(shí)未排盡的冷卻水造成蒸汽降溫而影響成型質(zhì)量。