衡水房車生產(chǎn)廠家多重優(yōu)惠 國行重工房車廠家

 據(jù)報道，2010年11月，一位溫州人花了100多萬元購買了輛美國進(jìn)口房車“吉姆西”，上牌時車管所檢測后認(rèn)為該車長度6.2米，按規(guī)定車身長度大于等于6米屬于大型客車，只能上黃牌，駕駛?cè)诵钃碛蠥1。該車主很納悶，他反應(yīng)前不久有個人買的是同一款車型，卻上的是藍(lán)牌。經(jīng)查，車管所發(fā)現(xiàn)溫州有該款房車44輛，有17輛上了藍(lán)牌。原來，一些車主為了躲避A1帶來的麻煩，上牌時將前后保險杠卸掉，使車身長度小于6米。從這一報道可以看出，房車車主對上什么牌照心里還沒底，另外大型客車也是一個購買房車的門檻。

次結(jié)束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多房車先驅(qū)開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。

之所以這樣稱呼他們是因?yàn)檫@些房車先驅(qū)在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設(shè)時就已經(jīng)開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。

房車在銷售、技術(shù)、生產(chǎn)和采購等方面同游艇具有極大的相似性，目前游艇工業(yè)公司由一支具備多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的船舶設(shè)計(jì)師、建造師、工程師、管理人員以及熟練的技術(shù)工人組成，同時還有國外工程師提供常年技術(shù)指導(dǎo)。毅宏專用汽車公司利用毅宏集團(tuán)的整體優(yōu)勢和游艇工業(yè)成熟的設(shè)計(jì)、制作、銷售和采購體系，使毅宏房車在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加趨于國際潮流化，制作工藝水平更加先進(jìn)精細(xì)化。