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發布時間:2020-10-28 15:41  
成立于2010 年,注冊商標為“NFCY”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業,創造國際品牌;為客戶和供應商創造價值,為員工和企業創造財富,為行業和社會創造貢獻。服務客戶有:長沙中聯環境/福建龍馬環衛/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環衛集團/杭州比亞迪/等
汽車外飾包含:晴雨擋,門碗飾件,外拉手貼件,擋泥板,汽車貼紙,汽車天線,汽車霧燈框,汽車燈眉,汽車尾燈框等。
汽車電子:DVD導航,車載GPS,車載MP3,汽車音響,汽車喇叭,汽車逆變器,汽車氧吧,汽車加濕器,汽車閱讀燈,汽車氙氣燈等。
獨立自主發展階段
1958~1984 年是中國汽車產業的第二階段。1958 年左右,中蘇關系惡化。中國汽車產業與其他經濟部門一起進入自力更生的時期。在初步形成了自己的基礎工業之后,我國各地紛紛仿造和試制了多款汽車,逐漸形成了幾個較有規模的汽車制造廠。除汽車制造廠外,較大規模的還有南京汽車制造廠、北京汽車制造廠等。1958 年北京汽車制造廠研制了中國人的輛轎車,起名“井岡山牌”開進了。從此,中國汽車產業進入了一個新的發展階段——獨立自主、自力更生的發展階段。這一階段標志性的成果是第二汽車制造廠的建設。
對外開放階段
20 世紀80 年代中期,中國發生了一次激烈的爭論,主題是要不要發展轎車消費和轎車生產。爭論的結果是中國需要發展轎車,中央決定,建立現代轎車工業,這是我國汽車產業發展中的一項重要決定。
1984 年,家整車制造合資公司,由北京汽車工業公司與克萊斯勒共同投資的轎車生產企業誕生,這標志著汽車產業進入一個新的發展階段——對外開放階段。從此,一大批合資公司在中國誕生。
這一階段有以下特點:把轎車工業作為發展的重點;引進外資,建立合資企業;引進國外產品、工藝和管理方法,實行高起點、大批量的起步方針,很快形成一定規模;企業初步做到按市場機制運行。