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視頻作者：河北冀泵源水泵制造有限公司
新型長軸液下泵的工作原理
新型長軸液下泵的工作原理
新型長軸液下泵，將電機潛入液面以下，防止了個別液下泵軸過長后輕易不同心的景象。
普通液下泵個別長的也就三四米的軸長，因為它的構造是軸＋銜接器＋軸＋銜接器＋軸……，銜接器也就是咱們通常所說的扶正軸承。假如過長的話就輕易偏離使軸變形，所以不宜過長。
假如是密度較小的介質，應用新型長軸液下泵時，將電機潛入液面以下，就能防止了軸過長輕易不同心的景象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免保護！裝一臺這樣的泵，流量大（0大可達100立÷h），揚程高（0高可達66m），每兩年關上井蓋保護一次即可，培修基礎能夠防止！液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至宗旨貯油器，完成付油或零位罐向立罐輸油。因為電機和泵都在罐內，無需應用修長軸，從基礎防止了高保護率的問題，不只節(jié)儉了資料費、人工費，更不會延誤消費。假如是密度較小的介質，應用新型長軸液下泵時，將電機潛入液面以下，就能防止了軸過長輕易不同心的景象。從節(jié)電的角度來講，個別可至少節(jié)儉50％左右的能耗。而且運行時樂音極低。
構造特征
新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到宗旨儲，相比其余構造，啟動時不用自吸，油器液面上為油線分別器，這樣就處理軸過長，不同心問題，實踐上軸可無窮加長。因泵的任務方法由吸變送，不會涌現吸空和善阻景象。
場合應用：用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠消費線、發(fā)電機組等油品保送的場合。
油品介質：，柴油，燃料油、航空油、以及煤油，80％和20％MTBE、ETBE 或TAME的混雜物，0％－20％乙醇或甲0醇和混雜物，乙醇，甲0醇，異0丙0醇、乙0酸0乙酯、等。
劣勢特征
新型長軸液下泵因為其電機和葉輪浸再在介質液面之下，相關于其它液下泵，保送介質時不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型長軸液下泵在保送介質時，變吸為送，介質不會汽化，不易發(fā)作氣阻景象。
1、在運行時十分顛簸，噪聲值與同功率防爆電機相稱，樂音；
2、沒有自吸歷程，電機啟動就出液態(tài)介質，徹底處理了低溫下保送有氣化介質時的問題，完成全天候保送任務；
3、保送油品時不會發(fā)作油蒸汽，一方面增加了油品喪失，另一方面也根絕了平安隱患，同時也防止了環(huán)境凈化；
4、應用進步了油庫主卸泵的裝置地位，使庫區(qū)立體化。油庫的安排更加雅觀，應用更加不便。
5、牢靠的軸承構造，有效地進步了軸承的牢靠性及應用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規(guī)則應用年限內，免保護。
液下泵長軸怎么樣清洗
不管是長軸液下泵還是耐酸磁力泵，使用的時間長了，或多或少的會出現一些問題，這時候我們就要對其進行一系列的清理工作，這樣才能保證長軸液下泵的正常運行。長軸液下泵對于不同的介質，有兩種方式可以選擇。
外沖洗：當泵送介質為內含較小顆粒的介質時，采用此方式進行沖洗。液下泵主要有以下零部件，現在詳細介紹如下：
(1)葉輪葉輪是液下泵的關鍵部件。從外界接一管路，引入清潔的沖洗液沖洗各個軸襯，潤滑軸襯，帶走摩擦副產生的熱量，起到降溫的作用。同時，避免固體顆粒進入摩擦副中。
液下泵特點
產品特點編輯編輯
傳統(tǒng)液下泵
1、傳統(tǒng)液下泵直接安裝在被輸送介質的儲存器上，無額外占地面積。
2、傳統(tǒng)液下泵采用了獨特的離心式雙平衡葉輪，供輸送含固體顆粒等清潔的介質，振動噪音特低，；采用開式雙平衡葉輪，供輸送不清潔帶有固體顆粒及短纖維的液體，運行平穩(wěn)、不堵塞。
新型液下泵
1、新型液下泵可輸送等輕質性介質，因設計上的改進幾乎無磨損、免維護、低耗能。[5]
2、新型液下泵內部結構采用不銹鋼制成，定子和轉子之間有一個大約相當于一張A4紙厚度的縫隙，介質從中間流過，起到兩個作用：一是給電機降溫，從而保障電機壽命。二、液體從定子和轉子之間的縫隙流過，對軸承起到很好的潤滑作用。所以液下泵的使用應根據工祝要求制訂出合理的使用和檢修保養(yǎng)周期。電機的溫升 問題和軸承的磨損問題都得到了有效解決。
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發(fā)布時間：2020-12-22 06:18
