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通風系統按照工作動力不同，一般有自然通風和機械通風兩種。通風系統主要通風管道，室內送、排風口，室外進、排風裝置，風機，除塵器以及控制系統等組成。

常用的通風管道的斷面有圓形和矩形兩種，同樣截面積的風道，以圓形截面省材料，而且其流動阻力小，因此采用圓形風道的較多；

常用的送、排風口有以下幾種：百業風口、空氣分布器；

風機中離心式通風機和軸流式通風機是常用的兩種；

除塵器主要有重力沉降室、旋風除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器和靜電除塵器等；

通風系統的功能原理：通風系統|主控機箱通過對采集到的室外溫度、室外濕度、室內溫度，室外塵度等數據進行分析，之后判斷是否啟動風機來引進室外冷空氣，排出室內熱空氣，繼而實現基礎站、機房內降溫，達到減少空調使用時間來節電的效果。

以下文字摘自張學發《中央空調清洗技術》一書：

空調系統與通風系統二者是密不可分的，但在工程上，將只要求控制室內溫度的調節技術稱為供暖或降溫，將為保持室內環境有害濃度在一定衛生要求范圍內的技術成為通風，只有對空氣進行全方面處理的技術才稱為空調。

其中冷卻個去濕都與制冷有關。由于大多數系統在過渡季節或非工作時間要輔以通風系統對房間進行機械通風，這樣空調系統與通風系統有許多部分就結合在一起了，通常就稱為空調通風系統。

系統實時檢測室內外溫度、濕度、塵度自動控制風機的合理工作，與空調達到一個合理的溫控配合。

VOC廢氣處理工藝方法有：噴淋 等離子、噴淋 UV光解、噴淋 光解等離子、微生物法、RCO燃燒法、濃縮回收法 。在實際工程運用中，針對小氣量低濃度的場所可以考慮微生物法。空調降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環境降溫，但是空調降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。具有性質的廢氣，一般建議采用噴淋預處理后再配套其他處理工藝。VOC廢氣處理各種工藝的優缺點:

1、噴淋 等離子

采用的核心原理是等離子場分解，優點：設備占地面積小，主要針對低濃度；缺點：有一定的安全隱患，凈化效果不穩定。

2、噴淋 UV光解

采用的核心原理是臭氧分解，優點：凈化效果高，處理效果穩定，主要針對中低濃度；缺點：需控制氧化停留時間。

3、噴淋 光解等離子

采用的核心原理是復合臭氧和等離子，優點：凈化，主要針對中等濃度；缺點：有一定的安全隱患。

4、微生物法

采用的核心原理是生物降解，優點：沒有二次污染，設備能耗小；缺點：運行操作要求高，設備體積大，需要定期補充微生物，維護成本高。

5、RCO燃燒法

采用的核心原理是高溫燃燒，優點：主要針對高濃度有機廢氣，污染成分分解徹底；缺點：能耗高，運行操作要求高，設備體積大，有一定的安全隱患。

6、濃縮回收法  

采用的核心原理是萃取濃縮，優點：主要針對成分單一的廢氣回收有價值的成分，有經濟效益；缺點：操作性要求高。

在實際工程運用中，針對小氣量低濃度的場所可以考慮微生物法。具有性質的廢氣，一般建議采用噴淋預處理后再配套其他處理工藝。

廢氣處理

 工業廢氣污染的種類與治理

 工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業廢氣處理技術

針對顆粒污染物粒徑大小，工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產生電場。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子里，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。顆粒污染物隨廢氣經過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。

靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣污染，由于產生了一件又一件的污染事件。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。曝氣式活性污泥脫臭法原理：將惡臭物質以曝氣形式分散到含活性污泥的混和液中，通過懸浮生長的微生物降解惡臭物質適用范圍廣。現在zui常用的是吸收法，廢氣經過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害成分。后，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。廢氣體從廢氣處理塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到一級填料吸收段。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。

隨著科學技術的發展，對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。廢氣凈化塔的原理與特點廢氣凈化塔適用于電鍍生產、表面處理、單晶硅酸洗、半導體清洗、電子制造、漆包線、噴漆噴涂、涂裝生產等行業及領域。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。又發明了催化轉化技術，這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。

汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應車間自身產生熱量比較大的環境，而且空氣濕度不能太好。汽車被稱為城市中的流動污染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。

一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發明了二段凈化尾氣的方法。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。