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發布時間:2020-11-03 12:16  









賀軍表示,作為國民經濟的重要基礎產業和供給側結構性改革的重點行業,鋼鐵行業正面臨著由“增量、擴能”到“減量、調整”的變化,必將經歷一個優勝劣汰、轉型升級、創新發展的過程。重點用車企業要保證采暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。上期所將進一步發揮自身優勢,努力建設注重提升服務實體經濟的廣度和深度,著力做好以下四方面工作:
一是深化產業服務。針對鋼鐵生產、消費和貿易企業的特點,有針對性地開展套期保值專項業務培訓,進一步提升企業合理運用工具的能力與水平。
二是做精做細品種。從合約條款、品牌注冊、倉庫布局等方面優化現有品種,提高市場運行效率,充分發揮市場功能。
三是推進產品創新。有序推動包括廢鋼、不銹鋼和冷軋薄板在內的品種以及與其相關的衍生產品研究,進一步豐富市場避險工具。建設標準倉單交易平臺,滿足實體企業多元化、個性化需求。
四是強化風險防范。堅持依法從嚴監管,認真防范化解市場風險,對違規行為“零容忍”,切實維護市場穩定運行。
鋼廠持續去庫存,原料價格維持平穩。本周河北主焦煤車板價1390元/噸與上周持平,山西一級冶金焦車板價上漲100 元/噸至1750 元/噸。”在近日舉行的中國(濱州·博興)國際金屬板材工業展覽會暨走進“一帶一路”中國金屬板材產業峰會上,中國物流與采購聯合會副會長蔡進坦言。本周礦石價格企穩回升,普氏62%礦石指數上漲0.85 美元/噸至69.30 美元/噸,唐山66%鐵精粉價650 元/噸與上周持平。港口現貨價格上漲,青島PB 粉礦價格上漲18 元/濕噸至513 元/濕噸。本周港口庫存上漲150.6 萬噸至1.41 億噸,日均疏港量下降14.23萬噸至261.75 萬噸。
行業推薦評級。冬季限產對板材供應影響較大,建議重點關注產品結構中板卷占比高的鋼鐵企業的投資機會。維持鋼鐵行業推薦評級。
“我的鋼鐵網”鋼材首席分析師汪建華認為,明年的鋼價將“峰回路轉”。具體到時間段,預計近期鋼價或有調整,到明年春節前企穩甚至反彈。明年3月中旬,北方采暖季限產結束后產能將會力度釋放,價格加速回落,之后的淡季價格回落或加速。再往后,隨著季節性需求好轉以及冬季限產逐步落實,鋼價有望再次走上反彈之路。
展望2018年,中國鋼鐵工業協會黨委兼秘書長劉振江認為,明年鋼鐵產需總體穩定,但有四件大事需要注意:一是在去產能取得重大突破和決定性勝利后要繼續深化,特別是防止產能死灰復燃;二是要努力優化資本結構,降低負債率;三是要確保行業平穩運行;第四是深化行業供給側改革。云南煌順商貿有限公司,地址位于昆明市經開區春漫大道海歸大廈(新鐵公雞鋼材市場旁),注冊資金500萬元。