響水TA2鈦管定制誠信企業“本信息長期有效”

   鈦管出現摩擦痕的原因是由于與鈦管材相接觸的區域由馬鞍形的面接觸變成線接觸而出現的，就讓孔型在前死點的時候始終保持與鈦管材面接觸，但是軋機的運動方式為前死點回轉，保持面接觸必然會影響軋機的回轉。所以必須將軋機回轉電機的回轉信號與軋機送進電機的送進信號同時引到后死點，讓回轉和送進的動作在后死點同時進行，軋機在前死點不作任何動作。在發動機減重方面，制造技術和材料的貢獻率占70%~80%，這也充分表明先進的材料和工藝是航空發動機實現減重、增效、改善性能的關鍵。由于回轉和送進的信號是由與軋機曲柄齒輪相連接的磁性接近開關所給的，兩者相隔180°。所以只要將兩個磁性開關的夾角變為0°，并在軋機PLC中給以重新設定就可以實現回轉和送進的動作在后死點同時進行。

鈦管切割及破口制作應采用冷加工方法,不得使其過熱而變色。在坡口內外表面不小于20mm范圍內用砂輪或不銹鋼絲輪打磨出金屬光澤，用修整坡口的毛刺后再打磨光滑，避免在清洗時掛上布絲。

清洗質量的好壞直接影響到焊接裂紋和氣孔的產生，通常先采用酸洗（3%HF＋35%HNO3＋H2O），再用清水沖洗干凈，后烘干，焊前用或酒精擦拭。清洗后的焊口必須馬上焊完，不得超過4h,否則需要重新清洗。石-油提煉中的應用石油加工產品與冷卻水中的硫化物、氯化物和其他腐蝕劑，石-油提煉過程中對煉油裝置特別是低溫輕油部位的常減壓塔頂冷凝設備的腐蝕性嚴重，設備腐蝕問題已經成為困擾煉油工業的突出問題之一。清洗時不能使用橡皮手套，應使用白凈棉布手套。

鈦管的安裝、使用、焊接注意事項

以下介紹鈦管在安裝、使用、焊接、運輸、保養的注意事項。

一、鈦合金管道、彎頭，應作定期檢查，保持表面清潔，清除污垢，齊截地存放在室內透風地，不要堆置或露天存放。

二、鈦合金管道彎頭的球閥，阻止閥，閘閥運用時，只作全開或全閉，不容許做調節流量用，防止密封面受沖蝕，加速磨損。

三、閘閥和上螺紋阻止閥內有倒密封裝備，手輪旋至上位頭表面保證不會生銹，不會墮落。保持貯存鈦合金管道、鈦彎頭、鈦大小頭、鈦三通等 的鈦管件環境的干燥和透風，保持管道和管件表面清潔和齊截，按照準確存放。