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紅綠燈廠家

為了能夠解決馬路上的堵車現象，我國的紅綠燈也開始做出了一些改變，這種紅綠燈已經取消了讀秒設計，不過對于這樣的情況，一些車主表示：紅綠燈自從取消了讀秒設計以后，經常會出現闖紅燈的行為，有一個車主就親身經歷過這種事，前一秒還是綠燈，但是前輪剛剛越過人行橫道就已經變成了紅燈，這樣一來，很多車主都是感覺無可奈何，甚至是在事后還收到了違l章通知。陸續取消紅燈讀秒倒計時我國啟用這種新型紅綠燈，是為了解決一些紅綠燈讀數時間很短，造成壓車和堵車的現象。

對于這樣的情況，我國的一些專家也表示了他們的看法，專家認為：我國這種新型紅綠燈的出現，也確實能夠解決堵車的問題，理論上來說，雖然取消了讀秒設計，但是也增加了綠燈的通行時間，讓如今的交通更加的順暢，而且在這些專家看來，如果紅綠燈取消了讀秒功能，很多車主在開車過馬路的時候，也完全不會出現闖紅燈的行為，所以能夠減少交通事故的發生率，真的是非常不錯。1927，英國試圖實現交通燈自動化，蕞終失敗與此同時，交通信號燈在英國同樣經歷了快速發展，1927年，一盞“自動控制”的連通型紅綠燈在英格蘭伍爾弗漢普頓街進行實驗，不過蕞終沒有成功。

交通信號燈

交通信號燈并不是隨意設置的。

科學依據

根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的

能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別很大，易于分辨(紅綠色l盲畢竟是少數)。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，蕞強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。交通法規規定，當綠燈亮后，線外的車輛行人就不能繼續停在原地不動，否則就是違l法行為。

四川華控智能交通設施工程有限公司，是一家專注于智能交通產品開發、設計、生產、銷售、施工、售后服務于一體的綜合性企業。公司主要經營的產品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯網控制機、標志標牌等。

公司以創新技術為依托，堅持第壹時間解決顧客問題為載體，注重產品的開發同時也培養了一批德才兼備的企業職員。

信號燈廠家

信號燈規則

第壹條 為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規則。

第二條 機關、軍l隊、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規則并聽從交通民l警的指揮。

第三條 機關、軍l隊、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。

人行橫道燈信號生產廠家

人行橫道燈信號

人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個站立的人形象，在綠燈面上有一個行走的人形象。人行橫道燈設在人l流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車行道，與道路中心垂直。

人行橫道燈信號有綠燈亮、紅燈亮兩種信號，其含義與路口信號燈信號的含義相似，即綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。