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正壓送風口也只需設一個雙層百葉風口，車庫內(nèi)的排排通風風管可以依照要求的排煙系統(tǒng)量及排煙系統(tǒng)風速(＜五十米/s)制作，通風口的位置也如果考慮到與較為遠些的間隔不超30m就可以。

現(xiàn)將傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)與誘導通風排煙系統(tǒng)的一次性投資項目及運行花銷進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。這里不討論由于采用智能化系統(tǒng)誘導通風排煙系統(tǒng)的方案所降低的建筑層高節(jié)約工程預算成本費用一部分。依據(jù)上述傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)及誘導通風排煙系統(tǒng)的基本概念獲知，二種通風系統(tǒng)均務必通風機(排風系統(tǒng)兼安全消防排風)，通風系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)單速離心通風機，因而二種方案中的離心通風機機械設備的資金分配成本費用可感覺是同樣的。

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危害地下車庫排風口噪音的要素較多,如離心風機自身的噪音級、離心風機安裝的部位、管路系統(tǒng)軟件的合理化、減噪對策的實際效果等。排風口應與周邊工程建筑維持一定的間距,另外采用減噪對策,才可以考慮噪聲作用規(guī)定。當排風風力操縱在1.5~4.0M/s時,要是確保有十米的安全防護間距,排風風力對身體造成的不適危害就徹底能夠清除。

地下車庫排煙系統(tǒng)設計方案1、設計原理：地下車庫每一個防煙分區(qū)應單設排煙系統(tǒng)。

在控制系統(tǒng)設計有效的前提條件下,排風、排煙系統(tǒng)共用,以節(jié)省地下車庫室內(nèi)空間。盡可能選用當然送風。

管道彎頭按91SB6標準圖制作。空調(diào)、換氣系統(tǒng)管道的軟接頭可以用帆布制作，排煙系統(tǒng)可以用不燃軟材料制作。

金屬矩形管道與角鋼法蘭連接時，管壁厚度≤1.5mm時可采用翻邊鉚接，鉚接牢固的管壁厚度>1.5mm時，可采用全焊接或翻邊間斷焊接。矩形管道法蘭用鍍鋅鉚釘鉚接，法蘭在鉚接前除銹刷樟丹，矩形管道咬口嚴密、平坦、刺。

通風管道的連接方式為角鋼法蘭連接，適用于高壓通風系統(tǒng)(排煙防止系統(tǒng)和超靜壓系統(tǒng))。