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              熱鍍鋅公路護欄板的行業須知,熱鍍噴塑公路波形護欄

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              發布時間:2020-11-30 14:58  











              波形護欄型號Gr-B-4E詳解


              波形護欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環境中使用壽命可達10-25年;波形護欄結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝,防撞性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,成本適中,適合大面積采用。

              下邊是一般鄉村、縣級公路常用的規格:

              十孔雙波板4320×310×85×3,立柱114×4.5×1950,柱間距4米的,用托架連接,配套柱帽,這是B級護欄Gr-B-4E。


              Gr是指護欄種類是波形護欄,B是護欄等級,4指4米柱間距,E指立柱打樁式,一般高速是1.95米常用。波形護欄板是半鋼型防護設備,韌性十分好,當車輛撞擊后,能夠停止世故的國度,迫使車輛駛回正常的線路。波形護欄板長4.32米,安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。雙波板寬31mm,板厚3mm。立柱是114直徑,4.5mm厚度,1.95米

              高,配托架連接的。關于價格還得看具體要求,表面處理是熱鍍鋅還是噴塑的,國標質量還是一般的就可以,價格是不一樣的,工廠:186×6358×9565


              波形護欄的驗收包括哪些?

              公路建設好了,要及時安裝好波形護欄板才算完整,一般波形護欄板是公路建設中的較后一道工序。安裝好波形護欄板就可以由驗收部門驗收了。對于熱浸鋁護欄板,其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄板好,但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因,沒有推廣使用。通過一系列的相關手續之后,高速就可以投入使用了。那么,波形護欄安防設施的驗收包括哪些呢?

              1、基礎的幾何尺寸不允許小于設計圖規定的尺寸。一般每100個抽檢1~2個。

                立柱的垂直度允許偏差為±3mm/m,柱頂標高允許偏差為±10mm,柱間距允許偏差為±20mm。每100根抽檢1~2根。

              2、安裝完成的波形護欄板不得有明顯變形。孔長軸方向變形量不得超過其長軸規定尺寸的±10%;整體線性流暢。

              3、安裝完成的波形護欄板不得發生扭曲變形,應保證安裝的整體效果。防腐材料不得有脫落。

              4、檢驗立柱的安裝高度和路基固定程度,每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。

              5、隔離柵應以2km為一驗收單位,連續取10跨隔離柵進行檢查驗收,或以通道間長度為一驗收單位,至少連續檢查5跨。

                根據《公路交通安全設施設計細則》JTG/T D81-2006中規定設置于土基中的B級二波波形梁護欄,立柱埋置深度應不小于125cm;設置于土基中的A、Am級二波波形梁護欄,立柱埋置深度應 不小于140cm;設置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎內的波形梁護欄,立柱埋置深度不應小于40cm。因此,對波形護欄板的設計首先要掌握護欄板的特點,結合高速公路的交通條件,在滿足護欄板基本功能的前提下,選用合適的護欄形式,并采取合理的設置原則。但在實際的施工中,由于路肩和中央分隔帶下層 情況復雜,如石礫較大(如山區施工等),經常出現立柱打入土中深度不夠,有的地方三分之一路段立柱打不進去,如用澆置法施工費用較高,施工隊往往采用夜間 切割,減少立柱埋深的方法進行違規作業。

                經切割過的立柱安裝護欄后,根本達不到碰撞要求,也不能保證高速公路的行車安全。業主、監理及承包商應堅決杜絕這 種現象的出現。發現一起嚴處一起,不留后患。只要業主、監理及承包商對施工現場稍多加注意,這個問題是很容易解決的。



              波形護欄技術要求

              波形護欄技術要求

              (1)等截面波形梁、 立柱、防阻塊應采用普通碳素結構鋼(Q235),并符合

              JIT/T457-2001的有關規定。

              (2) 拼接螺栓采用高強度螺栓,并符合GB3077的規定,螺栓材料類別為20MnTiB,

              拼接螺母采用45#鋼,并符合《鋼結構用扭剪高強螺栓連接件》的有關規定。

              (3)所有螺母、墊圈采用防盜型。



              波形護欄輪廓標布設原則

              波形護欄輪廓標布設原則,波形護欄板上常用的輪廓標是梯形,黃白雙面或者單面黃色,單面白色的。

                   為提高行車的安全性和舒適性,清晰的指示道路前方的線形是非常重要的。熱鍍鋅銀白色及6029草綠色是常用的噴漆,從實際的防腐效果來看不是很好,一般在經過自然條件的影響,使用壽命較短,一般只能維持在兩到三年之間。有天好汽車的駕駛員- -般以路面標線和護欄作為行車的指導,但在夜間,上述設施的視線課息功能將顯著下降,特別是汽車從直線段向曲線段過渡時,駕駛員的視線很難隨道路的線形急劇變化。輪廓標在夜間通過對車燈光的反射可以清晰地顯示出道路的輪廓,使駕駛員及時了解道路線形的變化,能夠有效地預防事故的發生,確保行車安全。因此,輪廓標的設置是十分必要的。

                   為了保證視覺的連續性,主線應連續設置輪廓標,附著式輪廓標主線布設間距為24m(其中大中橋等路段為16m),柱式輪廓標直線段間距100m,曲線段間距50m; 匝道連續設置輪廓標,間距8m;

                   輪廓標反射器(或反光膜)顏色為:沿行車方向:左側一黃色,右側一白己。



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