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              發布時間:2020-08-23 06:47  








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              【泰立鋼結構】

              計算結構構件或連接時,規定的強度設計值應乘以相應的折減系數。

              1、單面連接的單角鋼:

              1)按軸心受力計算強度和連接乘以系數0.85;

              2)按軸心受壓計算穩定性:

              等邊角鋼乘以系數0.6 0.0015λ,但不大于1.0;

              短邊相連的不等邊角鋼乘以系數0.5 0.0025λ,但不大于1.0;

              長邊相連的不等邊角鋼乘以系數0.70;

              λ為長細比,對中間無聯系的單角鋼壓桿,應按小回轉半徑計算,當λ<20時,取λ=20;




              汽車式起重機

                汽車式起重機主要是分為輕型中型和重型三個類型,它的底盤兩側是具備四個支腿這是為了提升起重機的穩定情況,同樣汽車式起重機的性能也比較好,運轉速度比較快。根據工作場地的要求來選擇是使用中型的起重機或者是重型的起重機,作業之后將制動器進行固定



              【焊縫連接】

              焊縫連接是通過電弧產生的熱量使焊條和焊件局部熔化,經冷卻凝結成焊縫,從而將焊件連接成為一體。

              不削弱構件截面,節約鋼材,構造簡單,制造方便,連接剛度大,密封性能好,在一定條件下易于采用自動化作業,生產效率。

              焊縫附近鋼材因焊接高溫作用形成的熱影響區可能是某些部位材質變脆;焊接過程中鋼材受到分布不均勻的高溫和冷卻,使結構產生焊接殘余應力和殘余變形,對結構的承載力、剛度和使用性能有一定影響;焊接結構由于剛度大,局部裂紋一經發生很容易擴展到整體,尤其是在低溫下易發生脆斷;焊縫連接的塑性和韌性較差,施焊時可能產生缺陷,使疲勞強度降低。




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