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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 17:07  






              3.提箱過程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破,如有,要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后,應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。貨物提清后,從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損,去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。耐用:要具有優(yōu)越的耐沖擊性,重壓或撞擊時(shí)不易碎裂,不會(huì)留下刮痕,可終身使用。交接方式集裝箱的交接方式:集裝箱運(yùn)輸中,整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:


              向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、發(fā)1票、合同報(bào)關(guān)單,由他們代理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)后,可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口1交費(fèi)。并在白色提貨單上蓋商檢放行章。商檢手續(xù)辦理后,去港地大廳交港雜費(fèi)。港雜費(fèi)用結(jié)清后,港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。提貨所有提貨手續(xù)辦妥后,可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。注意事項(xiàng):1.首先應(yīng)與港地調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。2.根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。這是集裝箱箱體可以承受的最1大強(qiáng)度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。


              1、集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù):集裝箱的發(fā)放和交接,應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《場(chǎng)站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款,實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進(jìn)場(chǎng)(港)、出場(chǎng)(港)等手續(xù)。2、交接責(zé)任的劃分:(1) 船方與港方交接以船邊為界。(2) 港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭<b箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個(gè)子行業(yè),在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。


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