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橋架放線過程中主要是注意對拉力的控制

1）橋架設計合理，保證合適的線纜彎曲半徑。上下左右繞過其他線槽時，轉彎坡度要平緩，重點注意兩端線纜下垂受力后是否還能在不壓損線纜的前提下蓋上蓋板。2）放線過程中主要是注意對拉力的控制，對于帶卷軸包裝的線纜，建議兩頭至少各安排一名工人，把卷軸套在自制的拉線桿上，放線端的工人先從卷軸箱內預拉出一部分線纜，供合作者在管線另一端抽取，預拉出的線不能過多，避免多根線在場地上纏結環繞。3）拉線工序結束后，兩端留出的冗余線纜要整理和保護好，盤線時要順著原來的旋轉方向，線圈直徑不要太小。4）在整理、綁扎、安置線纜時，冗余線纜不要太長，線圈順勢盤整，固定扎繩不要勒得過緊。

橋架和線槽的區別

1、線槽又名走線槽、配線槽、行線槽（因地方而異），用來將電源線、數據線等線材規范的整理，固定在墻上或者天花板上的電工用具。2、橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有連續的剛性結構系統的總稱，是應用在水平布線和垂直布線系統的安裝通道。橋架是使電線、電纜、管纜鋪設達到標準化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。這里需要提到一個托盤的概念，很多人把橋架與托盤混為一體，認為功能大體相同，其實不然。3、橋架與線槽存在很大的區別，主要有：橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較小；橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎；橋架跨距比較大，線槽比較小；固定、安裝方式不同；在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。

避免橋架生銹的方法

 橋架是電能傳輸的重要輔助設備，可以應用在室內和室外等環境中。橋架廠家為了延長橋架使用壽命，避免橋架生銹，使用了很多方法。    比較傳統和古老的方法就是涂刷油漆，在橋架表面涂刷油漆，借由油漆形成保護層，這樣就可以防止橋架與自然界接觸，自然就不會出現生銹情況。但是，油漆比較容易掉落，后期還需要補刷油漆，所以這一方法費用較高。    同樣是在橋架表面形成保護層，鍍鋅技術就更受歡迎。橋架廠家在橋架表面進行熱鍍鋅處理，形成鍍鋅層，也可以防止橋架生銹，而且鍍鋅層不會脫落，也省去了后期維護的很多麻煩。    隨著技術的更新與發展，橋架又發現了新的防止橋架生銹的方法，那就是使用玻璃鋼、鋁合金或SMC塑料來制作橋架。這些材料均是不生銹的材質，用來制作橋架不會生銹，非常合適！

在安裝橋架中的立柱時該注意哪些問題

1、橋架中的立柱應當焊接在墊板上。焊接前要根據土建所給標高確定安裝高度及立柱長度。2、將制作好的墊板按橋架走向確定好安裝位置，安裝時同一排墊板的偏差盡量縮小，防止確定好立柱安裝位置后不能焊接在墊板內。3、墊板的固定方式根據橋架的大小、層數（即重量）確定，一般為四角固定。當橋架較輕時也可兩點固定，但必須達到足夠的強度。4、根據土建所給標高，確定兩端立柱焊接位置，立柱焊接在墊板上，焊接前使用水平尺進行檢測以保證立柱垂直度。5、在兩端立柱上下各拉一根細線，用于確定中間立柱焊接位置。6、中間立柱焊接前，用水平尺對相鄰的兩個側面進行檢測，防止左右及前后傾斜。7、立柱與墊板焊接時，要對立柱的內外兩側施焊，焊縫均勻飽滿。焊接時一般外側滿焊，內側分段焊接，槽鋼拐角處，兩側各留10mm不焊接。