托盤式電纜橋架制造商專業團隊在線服務

電纜橋架結構類型選擇。在工程設計文件中通常籠統地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結構特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價格相差較大，且結構類型的混亂會帶來工作現場散熱、機械防護方面的問題。3、鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。故在設計階段應要求設計人員根據工程環境特征和技術要求，合理選擇電纜橋架的結構特征，并在平面圖的型號標注和材料表中進行清晰地表達。

云南玖敦公司生產XQJ系列電纜橋架分為槽式、梯式、托盤式、大跨距等產品，該系列產品選用冷軋鋼板，表面處理分為冷鍍鋅、熱侵鋅、靜電噴涂，防火涂層等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

防火涂料是一種鋼結構保護產品。它精選高分子合成樹脂為成膜物質，加以阻燃劑、發泡劑、炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發生連續發泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結構不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻、光潔、無明顯色差。槽式電纜橋架水平敷設時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進行支撐，跨距一般為1。內層加防火板或噴防火涂料，且保證防火板與橋架固定可靠。

二、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇：電纜填充率不超過標準規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發展余量，橋架橫截面積的選擇見下表。它具有重量輕，成本低，造型別具，安裝方便、散熱、透氣性好等優點。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。

三、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。10、敷設10kV及以上電纜的電纜橋架多層安裝時，其層間距一般不小于300mm。

材 質 支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值(不大于)mm邊高100mm 邊高150mm 邊高200mm環氧樹脂復合型環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮載荷：

1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對于多發區還應考慮慣性載荷。2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。用途玻璃鋼橋架適用于電壓在10千伏以下的電力電纜，以及控制電纜、照明配線、氣動、液動管纜等室內室外架空電纜溝、隧道的敷設。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協商。3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷）