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發布時間:2021-03-26 05:16  





軸向式
軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。再比如坦克的履帶行走,就是依靠內燃機帶動液壓泵,讓油液經由閥門控制通過油管輸出去,驅動馬達變成旋轉運動,然后帶動履帶行走。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效率快。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。并且柱塞和傳動軸之間的來角為200^}450,泵從正向排量到反向大排量所需的空間較大。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器之后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象,會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
rk徑向柱塞泵
RK液壓泵連接注意事項
1、液壓泵可以用支座或法蘭安裝,泵和原動機應采用共同的基礎支座,法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,不宜安裝在油箱上。
2、液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯軸器連接,嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵,若一定要用帶輪或齒輪與泵連接,則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪,該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。
3、吸油管要盡量短、直、大、厚,吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80~180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱,回油背壓應不大于0.05MPa。同時,在這種泵中,汽缸殼體和缸體之間的泄漏流體,可用于冷卻和潤滑旋轉部件的外部。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器,吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋。
63mpa柱塞泵價格是采用配油盤配油,缸體旋轉,靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。
我公司生產的徑向柱塞泵,分單排雙排多拍結構每排較多可排七副柱塞,實現一口一壓,多口多壓鞥輸出形式,能輸出多重流量與壓力結合,尤其在多缸同步使用中占其大優勢。