太原擴大頭錨桿支護全國發貨「多圖」

錨桿張拉的有關控制要點：

（1） 張拉力的大小須滿足設計要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應小于100N.M。（一般當扭力扳手報警（噠的一聲響），即認為預應力中空錨桿鎖定到設計噸位。）

（2）托板安裝后，應定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。

（3） 對于間距較小的錨桿群，應注意相鄰錨桿張拉時的相互影響。

（4）所有張拉機具應定期進行率定校驗。

  預應力錨錨桿桿施工前應進行現場試驗，選擇不同的圍巖段進行試驗，各種圍巖情況各3根。預應力錨桿測試內錨段錨固合適長度。

   預應力錨桿錨桿桿體加工及運輸，錨桿桿體加工統一在鋼筋加工廠進行。

   （1）下料：錨桿根據錨桿設計長度、錨桿墊板、螺帽厚度、外錨頭長度以及張拉設備的工作長度等，確定適當的下料長度進行下料。

   （2）下料完畢，根據設計圖紙要求進行錨桿頭絲扣加工。加工好的錨桿妥善堆放，并對錨桿體絲扣部位予以保護。

   （3）附件組裝錨桿錨桿，還需對套管用環氧樹脂進行密封。各部件與桿體結合牢靠，保證在桿體安裝時不會脫落和損壞錨桿。

錨桿拉拔力的運用規范有哪些

選用錨桿拉拔力試驗的準則通常是根據規矩擬定的，錨桿支護必定進行強度檢測。

1.錨桿工程所用原材料、鋼材、水泥漿、水泥砂漿標號必定符合規劃要求。

2.錨固體的直徑、標高、深度和傾角必定符合規劃要求。

3.錨桿的拼裝和安放必定符合規定的要求。

4.錨桿的張拉、鎖定和防銹處理必定符合規劃和施工規范的要求。

5.土層錨桿的試驗和監測必定符合規劃和施工規范的章程。

6.地道錨桿拉拔試驗選用的準則也是根據規矩擬定的。

錨桿的生產可以說是比較普通，但對于外行的我們還是值得去了解一下的，錨桿：由桿體（鋼絞線、普通鋼筋、熱處理鋼筋或鋼管）注漿形成的固結體、錨具、套管、鏈接器所組成的一端與支護結構構件連接，另一端錨固在穩定巖土體內的受拉桿件。桿體采用鋼絞線時，亦可稱為錨索。 錨桿工效作用施工過程中遇到的一些問題，下面給大家介紹下。

1.錨桿打穿。該工程南側基坑與相鄰工地水平距離24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至隔壁工地，造成漿液外溢。采取措施為對隔壁工地注漿封堵。對錨桿可能打穿部位采取角度調整方式，將錨桿傾角調大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴加注意。