您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2021-04-14 06:48  


對于旁路流量控制,不論泵的轉速或工作壓力高低,泵總按預定值向系統供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統的流量,使其具有性能。其優點是,通過回路規模來控制調整流量,降低成本;將泵和閥組合成一體,并通過泵的旁通控制,使回路壓力降至,從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發動機達速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中,也可用于固定式機械設備。


YCB系列號泵適用于沒有固體粒子和纖維的腐蝕性、溫度在80以下、粘度為5 10-6 ~ 1.5 10-3M2/S (5-1500CST)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體和液壓傳動
YCB系列齒輪泵結構使用方便,維護方便,但由于圓弧齒輪泵不能提油,所以很苦惱。圓弧齒輪泵的原理本質上是泵入管和泵內有空氣或底閥和葉輪等相關問題時,影響YCB號船用泵的油上升問題的齒輪泵。



齒輪油泵故障分析及排除方法:
1、油封磨損,膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質,失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發動機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。 2、油泵殼體的磨損 主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以添加沒有雜質的油液。 干洗店3、油泵內部零件磨損 油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套換或修理。

