拖纜槽護輪坎性價比出眾

供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭，便于船舶停靠和機械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。內河水位差大的地區也可采用斜坡式碼頭，斜坡道前方設有躉船作碼頭使用；技術力量雄厚，并有經過ISO9000系列質量認證地質量保證體系和先進地檢測設施。這種碼頭由于裝卸環節多，機械難于靠近碼頭前沿，裝卸效率低。在水位差較小的河流、湖泊中和受天然或人工掩護的海港港池內也可采用浮碼頭，借助活動引橋把躉船與岸連接起來，這種碼頭一般用做客運碼頭、卸魚碼頭、輪渡碼頭以及其他輔助碼頭。

碼頭 供船舶停靠、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。

2. 電纜溝（隧道）本體工程2.1墊層 工藝標準（1） 應確保墊層下的地基穩定且已夯實、平整。

（2） 墊層材料宜采用混凝土；若采用其他材料，應根據工程實際情況合理選取并滿足強度及工藝的相關要求。

（3） 若有地下水應采取適當的處理措施，在墊層混凝土澆筑時應保證無水施工。

（4） 墊層混凝土應密實，上表面應平整。

（5） 墊層混凝土的強度等級不應低于C10（小編提醒：新規程不低于C15）。

電纜溝蓋板制作 工藝標準（1） 蓋板為鋼筋混凝土預制件，其尺寸應嚴格配合電纜溝尺寸。

（2） 表面應平整，四周宜設置預埋的護口件。

（3） 一定數量的蓋板上應設置供搬運、安裝用的拉環。

（4） 拉環宜能伸縮。

（5） 電纜溝蓋板間的縫隙應在5mm左右。設計要點（1）蓋板尺寸應根據電纜溝尺寸確定。

（2）溝沿鋪設蓋板的位置應設置護口件。