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汽車防凍液的作用是什么?

什么是防凍液

提起汽車防凍液，我們常常還會聽到另一個名詞“冷卻液”，我們先要區分一下這兩者。

詳解汽車防凍液

首先說明——防凍液不完全等于冷卻液。

冷卻液的作用是給發動機降溫，既可以是水，也可以是防凍液。有人可能會奇怪，水也能當冷卻液嗎？其實，用水代替冷卻液只適用于氣溫較適宜的季節，太熱太冷時則不能起到冷卻液的作用（我在下面會解釋）。冷卻液的選擇，就是防凍液。

為什么會有無水防凍液這個產品?

那為什么會有無水防凍液這個產品？

無水防凍液源自，因為普通防凍液承受不住發動機的高溫，沒有強大的散熱系統話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到比賽結束不開鍋。追求的是速度，所以其他的過熱預警，成本，發動機保護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完全不一樣的，所以車友們需要擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得技術就一定適合自己的家用車。的普通防凍液會更適合日常用車。經常5000轉6000轉的“手”才需要考慮無水防凍液。補充一點：只有密封加壓式的冷卻系統適合使用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統不適合無水防凍液，因為會吸取空氣中的水分會導致無水防凍液變質。

防凍液越純越好√注意事項:防凍母液不能隨意添加

× 誤區：防凍液越純越好

√ 注意事項：防凍母液不能隨意添加

不少卡友認為防凍液越純越好, 現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，乙二醇與水的比例有一個點, 當乙二醇的含量為68％時，冰點可降低至-68℃，此時冰點；過了此點，如果再提高乙二醇濃度，冰點反而又會升高，不但不能滿足防凍液對冰點的要求，還會出現一些意想不到的現象，如防凍液濃度、密度、低溫粘度均增大，冷卻效果變差，造成發動機溫度高，影響車輛的使用壽命。