人臉識(shí)別通道閘 價(jià)格值得信賴「多圖」

立柱人臉識(shí)別閘機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景以及產(chǎn)品特性介紹

一、立柱人臉識(shí)別閘機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景：

適用于辦公區(qū)域、酒店、通道閘機(jī)、寫(xiě)字樓、學(xué)校、商場(chǎng)、商店、社區(qū)、公共服務(wù)及管理項(xiàng)目等需要用到人臉門(mén)禁的場(chǎng)所。

二、立柱人臉識(shí)別閘機(jī)產(chǎn)品特性：

支持光敏傳感協(xié)同的夜間補(bǔ)光；

支持串口、韋根26、34輸出，輸出內(nèi)容支持配置；

采用基于視頻流的動(dòng)態(tài)人臉檢測(cè)、跟蹤識(shí)別算法；

支持設(shè)備本地存儲(chǔ)萬(wàn)人庫(kù)，（a）云平臺(tái)設(shè)備支持同時(shí)儲(chǔ)存5萬(wàn)張人臉照片（小于400KB）、100萬(wàn)條識(shí)別記錄（0.45KB）、2萬(wàn)張現(xiàn)場(chǎng)抓拍照片（b）局域網(wǎng)設(shè)備支持同時(shí)存儲(chǔ)2萬(wàn)張人臉照片（照片按100KB計(jì)算）、100萬(wàn)條識(shí)別記錄（含近1萬(wàn)張現(xiàn)場(chǎng)抓拍照片）；能夠有效疏導(dǎo)人、管理整棟大樓人員出入權(quán)限，為人員管理提供了高效解決方案。

人臉庫(kù)為3000時(shí)，誤識(shí)率萬(wàn)分之三的條件下，1：N識(shí)別準(zhǔn)確率為99.7%；

識(shí)別速度快，（a）人臉跟蹤與檢測(cè)耗時(shí)20ms左右（b）人臉特征提取耗時(shí)200ms左右（c）人臉比對(duì)耗時(shí)0.2ms（1000人庫(kù)，多次識(shí)別取平均值），0.5ms（10000人庫(kù)，多次識(shí)別取平均值）；

支持陌生人檢測(cè)，陌生人等級(jí)可配置；

支持人臉識(shí)別或陌生人檢測(cè)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)照片保存；

支持HTTP方式的接口對(duì)接；

支持公網(wǎng)、局域網(wǎng)使用部署方式；

支持屏幕顯示內(nèi)容配置；

支持識(shí)別距離配置。

人行通道閘機(jī)三輥閘 人臉識(shí)別

隨著城市化進(jìn)程的加速，交通事業(yè)迅猛發(fā)展，城市道路建設(shè)不斷加快，人員的流動(dòng)性和復(fù)雜性也在加速，景區(qū)安全服務(wù)與管理面臨巨大挑戰(zhàn)?；诖?，人工排查分析的方式，難免有遺漏疏忽的情況，人行通道閘機(jī)三輥閘結(jié)合人臉識(shí)別有著很好的管理能力。在反恐維穩(wěn)、目標(biāo)人員追逃、景區(qū)安保等領(lǐng)域，通過(guò)快速的非接觸人臉識(shí)別方式，可實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域或場(chǎng)所中，進(jìn)出人員的快速識(shí)別能力，為景區(qū)人員管理與監(jiān)控提供有力的技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)支撐，更、有力的提升景區(qū)安全服務(wù)能力。人臉識(shí)別三輥閘應(yīng)用場(chǎng)合：適用于普通行人和人量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛(ài)護(hù)的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場(chǎng)合。

各類(lèi)通道閘設(shè)備的差異與使用？？

1、三輥閘

　　創(chuàng)新通無(wú)刷三輥閘是針對(duì)通用三輥閘及靈動(dòng)三輥閘所存在的缺點(diǎn)與缺乏而升級(jí)換代的一款新型高科技通道產(chǎn)品，該產(chǎn)品選用全新工業(yè)級(jí)電路和ARM操控系統(tǒng)以及共同的機(jī)械設(shè)計(jì)，加上無(wú)刷電機(jī)特有的傳動(dòng)技能和精準(zhǔn)無(wú)誤的限位技能，使得該產(chǎn)品無(wú)論是在功用、柔和度、環(huán)保、壽數(shù)、及性價(jià)比等方面都得到革命性的提升。4靈活的通行指示功能，高亮度指示燈加上其人性化的提示功能，讓通道更具特色。

　　【使用場(chǎng)合】

　　適用于普通行人和人l流量不是很大或是行人使用時(shí)不太保護(hù)的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場(chǎng)合。

　　三輥閘

　　2、擺閘

　　擺閘，在軌道交通職業(yè)一般稱(chēng)為拍拍門(mén)，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地上，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)搖擺實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的原料常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還選用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的損傷)。

　　從機(jī)芯操控方法上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形狀上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于裝置，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功用受到限制;橋式較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功用較強(qiáng)，安保性更高。

　　適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合，包含攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。

　　擺閘

　　3、翼閘

　　翼閘，在軌道交通職業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國(guó)外許多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地上，經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的原料常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還選用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的損傷)。

　　適用于人l流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處。也適用于對(duì)漂亮度要求較高的場(chǎng)合。

　　翼閘

　　4、平移閘

　　平移閘，也叫平移門(mén)、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來(lái)，學(xué)習(xí)了自動(dòng)門(mén)的特點(diǎn)，阻攔體(閘翼)的面積較大，阻攔高度較大，垂直于地上，經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。閘翼的原料常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃。

　　機(jī)芯操控方法只要全自動(dòng)式。形狀也只要橋式，行人檢測(cè)模塊功用較強(qiáng)。