受流器試驗臺貨真價實「在線咨詢」

集電靴試驗臺主要技術(shù)數(shù)據(jù)

集電靴試驗臺主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

（1）工作電源：   AC 380V/220V（±10%）50Hz；

（2）設備功率：                       ≤3KW；

（3）設備重量：                   300Kg；

（4）測力范圍                     200N；

（5）測力精度                        ±1.0 N；

（6）測量高度范圍：0～300mm，

（7）位置精度                         2 mm；

（8）計時精度                          0.1s；

（9）測試計時范圍                    0～20s；

（10）采樣位置高度間隔               25 mm；

（11）試驗臺外形尺寸：850×950×1250mm；

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

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受流器工作原理

工作原理：
受流器通過一個焊接在轉(zhuǎn)向架上的“連接板”安裝在轉(zhuǎn)向架上，連接板上安
裝有一個齒形板，與受流器背面的齒形板相互嚙合，并可以通過該嚙合的齒形板
對安裝位置進行上下調(diào)節(jié)。
當受流器處于受流（升靴）狀態(tài)時，給降靴進氣口通壓縮空氣，即可完成降
靴（也可手動完成降靴）。完成降靴后，受流靴可自鎖在降靴位置，處于脫靴狀
態(tài)；
當受流器處于降靴狀態(tài)時，只要給升靴進氣口通壓縮空氣（也可手動升靴），
即可完成升靴，受流器處于工作狀態(tài)。地鐵受流器按驅(qū)動方式的不同，可分為機械式受流器和氣動式受流器。

受流器組成

受流器組成

受流器主要包括擺臂組裝、絕緣架組裝和電路組裝幾部分,絕緣架與轉(zhuǎn)向架側(cè)板通過螺栓完成機械接口連接,底架中的彈簧和彈性元件實現(xiàn)碳滑塊與第三軌接觸,碳滑塊電流通過電纜進入熔斷器箱,實現(xiàn)列車主電路供電。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進行測試。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。