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發布時間：2021-10-23 07:53
AT（自動變速器） AT自動變速箱，是一款專門為輕度駕駛而研發的變速箱。其工作原理是，通過液力變矩器及行星齒輪來傳動發動機的動力，駕駛者只需操縱油門踏板即可自動控制車速快慢。 優點：操作簡單、使用方便、駕駛省心； 缺點：傳動效率低、經濟性較差、維修成本高、油耗較高； 購買建議：新手人群、女生、追求簡駕駛體驗者。
自動變速箱：GM 5L40E
車型：318E46,X3E83,X5E53 3.0
故障現象： 升檔打滑，嚴重時鎖檔報警;變矩器內部異響，不易行車等。
主要原因：密封老化，機械部件磨損甚至燒灼;變換器內部嚴重損壞。
自動變速箱：ZF 5HP24
車型：735/740E38(03前)，X5E53 4.4/4.6
故障現象：降檔沖擊;行進聳車;著車異響甚至掛檔熄火;無倒檔;起步即打滑鎖檔。
主要原因：閥體內部磨損;變矩器閉鎖控制異響;變矩器內部嚴重損壞;倒檔制動器或前進離合器/油泵損壞，密封老化失效。
故障解析：此車進場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖，大油門一切正常，行駛起來也無任何異常，技術人員通過路試發現和車主描述故障基本符合，設備儀器檢測變速箱內報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出極限；將變速箱分解檢查發現雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱，只有兩組離合器，一組負責奇數檔工作，一組負責偶數檔工作，兩組離合器頻繁工作，致使達到使用壽命節點；2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成，有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統變差造成離合器溫度過高燒損，3.車輛經常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.
