轉向橋價格規格尺寸

轉向橋通常位于汽車前部，因此也常稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同，主要由前梁，轉向節組成。汽車轉向橋對于前輪驅動汽車和全輪驅動汽車，前橋既要轉向，又要傳遞動力，所以叫做轉向驅動橋。常見的后輪驅動汽車，前橋不傳遞動力，但要承擔轉向任務。

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轉向橋產品主要特點為：承載高、質量輕、結構緊湊、高通過性、動力強勁、維修簡便等。研制的新一代變截面整體鑄造橋殼合理優化，承載大，質量輕、性能優越；輪邊油潤滑和油壓釋放技術的應用大大降低了輪端系統的故障率；采用雙級減速系統，主減速器、橋包尺寸得到有效減少，極大地增加了車輛的通過性；傳動系統全新優化升級使該產品動力十足，穩定、可靠；各種新材料的應用及核心技術的融入使該產品國內中型轉向驅動橋市場，滿足國內外客戶需求。

轉向橋組成：前軸、轉向節、主銷和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強度，在接近兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。轉向節：是車輪轉向的鉸鏈，它是一個叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。主銷：作用是鉸接前軸及轉向節，使轉向節繞著主銷擺動以實現車輪的轉向。主銷的中部切有凹槽，安裝時用主銷固定螺栓與它上面的凹槽配合，將主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷與轉向節上的銷孔是動配合，以便實現轉向輪轂：車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊度可用調整螺母(裝于軸承外端)加以調整。

轉向橋一級維護時，對轉向橋應進行下述的維護作業：

（1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應查明原因，予以排除。

（2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。

（3）后橋殼體內的潤滑油量是否合適，其油面應不低于檢視孔下沿15mm處。

（4）后橋殼的通氣塞應保持暢通。

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