鋼鋁復合翅片管供應商規格尺寸「多圖」

簡述翅片管換熱器的工作原理

     翅片管換熱器由導流片、隔板、封條和翅片等組成，在靠近的兩個隔板之間設置翅片以及導流片和封條，保證相互之間形成夾層，我們將其稱之為通道，并按照流體不同的方式，將夾層進行疊置，利用釬焊焊接成整體的板束，而板束對于翅片管換熱器來說屬于核心部件。鋼鋁復合翅片管據對國內部分鋼廠白灰窯的生產狀況調查了解,使用未經預熱的高爐煤氣作為燃料進行生產的,因熱量不足,爐窯溫度偏低,而導致白灰產量及質量均偏低。

翅片管換熱器在傳熱的效率上非常高，因為翅片會對流體造成擾動，導致邊界層出現不斷的，所以對于換熱的系數要求也比較高，而且因為隔板和翅片都非常薄，并具備較高的導熱性，保證了翅片管換熱器的效率。

      翅片管換熱器的結構比較緊湊，因為翅片管換熱器同時還具備了二次表面的擴展性，促使其在表面的比上可以達到1000㎡/m3左右。

      翅片管換熱器比較輕巧，主要是因為翅片管換熱器屬于緊湊型的，而且整體的材質屬于鋁合金制造，但是目前在市面上，已經出現了銅制、鋼制和復合等不同的材料，而且都屬于可以大批量生產的材料。

      翅片管換熱器在適應性上非常強，適合各種不同的流體之間進行換熱，并達到相變的換熱要求，利用流道中不同的布置和組合，保證換熱的工況多樣化，比較常見的有錯流、逆流和多程流等，在工業上屬于制造成本較低的產品。

       翅片管換熱器在制造的工藝要求上比較高，由于翅片管換熱器的工藝在整個過程中都較為復雜，所以比較容易出現堵塞，而且比較的不耐腐蝕，不管是清洗或者是檢修都較為困難，所以只適合使用在不容易結垢、干凈且不容易堵塞的場合。

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翅片管換熱器的組成

翅片管式換熱器在動力、化工、石化、空調工程、制冷工程中得到廣泛的應用。像空調工程里使用的表面式空氣冷卻器、空氣加熱器、風機盤管，還有制冷工程中使用的冷風機蒸發器等都屬于典型的翅片管式換熱器。

它的工作原理是液態制冷劑經過等長的毛細管均勻送入各路翅片管，吸收外掠翅片管的空氣的熱量后變成蒸汽，然后回至壓縮機。外掠翅片管的空氣再經過適當處理后即可送入空調房間，使空調房間維持一定的溫濕度達到空調目的。

翅片管式換熱器是由單根或多根翅片管組成，翅片管由基管和翅片構成。翅片可分別加在每根管子上也可同時與數根管字相連。管內、外流體一般布置成叉流流動方式。

該如何正確的了解到熱管的使用方法呢？

     一、電熱絲商品結構功能用途說明

     電熱絲分類可分為二大類：一類是鐵鉻鋁合金系列，1電熱合金：按其化學元素的含量和安排結構的不一樣。另一類為鎳鉻合金系列，作為電熱材料別離具有各自的較多的長處，而得到遍及的運用。

     電熱絲首要用途

     冶金機械、、化工、陶瓷、電子、電器、玻璃等工業加熱設備和民用加熱用具。

     發熱絲優缺點g運用溫度可達1400度，2鐵鉻鋁合金系列首要優缺點：長處：鐵鉻鋁電熱合金其運用溫度高。0Cr21A 16Nb0Cr27A 17Mo2等)運用壽數長、外表負荷高、化功能好、電阻率高，代價賤價等。

     缺點：首要是高溫強度低，跟著運用溫度升高其塑性增大，元件易變形，不易曲折和修正。高溫運用下不易變形，3鎳鉻電熱合金系列首要優缺點：

     長處：高溫強度較鐵鉻鋁高。其結構不易改動，塑性較好，熱管易修正，其輻射率高，無磁性，耐腐蝕性強，運用壽數長等。缺點因為選用較稀缺的鎳金屬材料制成，故該系列商品代價高出鐵鉻鋁多達幾倍，運用溫度較鐵鉻鋁低。

     二、電熱絲運用過程中應留心以下幾項

     不是指爐膛或被加熱物體的溫度，1元件g運用溫度是指在枯燥空氣中元件自身 的外表溫度。而且，其的基管，可以是為銅管、鋼管，以及不銹鋼管等這些，而翅片，則可以是銅帶、鋁帶，或者是不銹鋼帶。一般情況下外表溫度比爐溫高100度左右，因而，思索到上述緣由，設計元件時應留心其運用溫度，當運用溫度逾越一定極限時，元件自身的氧化量 加速，耐熱性下降，特別是鐵鉻鋁電熱合金元件，易變形、坍毀，以至出現斷裂，而縮短運用壽數。

     一般情況下元件g運用溫度其線徑應不小于3mm扁帶厚度不小于2mm2元件g運用溫度與元件線徑也有適當的聯系。而常常因為腐蝕空氣存在而影響元件運用溫度和運用壽數。在炎天的時間,制冷的時間以及冬天供暖調治的時間,新風和排風之間會有比力大的熱濕差。3爐內腐蝕性空氣與元件g運用溫度也有適當的聯系。其運用溫度，4鐵鉻鋁、鎳鋁等系列電熱合金因為各自化學成份的不一樣。化功能以及電阻率的不一樣，然后抉擇了運用溫度和運用壽數的長 短，鐵鉻鋁電熱合金材料內抉擇電阻率的成份為AL元素，鎳鉻電熱合金材猜中抉擇電阻率的成份為Ni元素。高溫狀態下，合金元件外表生成的氧化膜也不時老化 和破壞。其元件內部元素不時消耗。如ALNi等，然后縮短運用壽數，因而，選用絲徑時應選用大標準的線材或厚一點的扁帶。

翅片管的污垢熱阻

1.翅片管由于結構上的特點，容易成為污垢的“避風港”，尤其當煙氣含灰量較d，煙氣流速較低，或有l點腐蝕發生的情況時，會形成較大的污垢熱阻。

2.當污垢熱阻在總傳熱熱阻中占有過大的比例時，會使換熱器的設計計算失去意義。因為污垢熱阻是估計和選取的，而其它各項熱阻是通過各種公式和關聯式計算得出來的看，當估計的污垢熱阻達到一定程度以后，會使其它各項熱阻的計算失去意義。

3.此外，污垢熱阻過大，會使翅片管換熱器的面積增大，增加設備的運行和投資成本。如果設備在初期運行階段傳熱性能良好，但經過一段時間的運行以后發現傳熱效果下降，其主要原因很可能由于積灰和污垢造成的。

4.在設計階段，建議設置一個可容忍污垢熱阻的數值范圍，例如，取總傳熱熱阻的20%。如污垢熱阻超出這一數值，設計者就應該采取合適的措施加以控制。

5.可采取的技術對策有：

a,加大流體的流速，使流體具有更大的自吹灰能力；

b,調整翅片結構，例如增大翅片間距和管間距，或采用其它不易積灰的翅片，如H型翅片，釘頭管翅片管等。

c,安裝吹灰裝置，采用一種強有力的主動除垢手段