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              發布時間:2021-10-21 05:53  






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              安裝高度不能超過30米。在安裝高度超過30 m時,物料提升機除了有重量限制、防墜保護、分層和限位功能外,還應符合以下要求:

              1)吊籠應具有自動止動功能;

              (2)防墜安全裝置應采用漸進方式;

              (3)應有自提升和下降裝置;

              (4)應有聲音和影像信號。

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              材料提升機安裝高度超過30米時,不允許使用風纜。

              物料提升機應安裝有標識,并注明產品名稱和型號,主要性能參數,出廠編號,制造商名稱和產品制造日期。

              物料提升機必須由具備特種作業資格的人員操作,嚴禁將人帶至物料提升機。

              物料提升機地面進料口應設置防護欄,護欄高度不得小于1.8 m,并可在護欄立面設置網板。進料口的開啟高度不得小于1.8米,進料口安裝有電氣安全開關,吊籠在進料口關閉之前不得打開。



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              1.內襯材料的磨損主要有以下原因:

              一、鋼絲繩和襯墊之間周期性的蠕動引起的磨損。這是正常磨損,是不可避免的磨損。

              二、提升機加速時,鋼絲繩與襯套的滑動磨損。采用增加內襯摩擦系數的方法,可降低提升機加減速時鋼繩滑動的可能性,減少內襯的磨損。

              三、車槽的精度不能保證造成某一圈內襯加速磨損。保持車槽正位。

              四、由于鋼絲繩張力不平衡,造成套圈磨損速度加快。鋼絲繩應及時測定張力并進行調整,

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              伴隨著企業的迅速發展和規模的不斷擴大,設備的集群化、自動化、連續化程度也越來越高。但是,由于受到生產工藝、設備維護及設備使用壽命等因素的影響,各種設備在生產中出現問題是不可避免的。如軸承位置磨損,軸承室磨損,滾槽鍵等是比較常見的問題。但是,一旦問題發生,如何迅速有效地解決,避免較大的損失是設備管理比較關注的問題,同時也是管理能力的體現。

              升降機是通過改變動力進行運輸的大型機械設備,如礦車、過壩車等。從廣義上講,升降機、天車、卷揚機、穩壓器、吊車、啟閉機等都可以稱為升降機。提升機一般指動力較大,提升能力較強的大型機械設備。該機比較常見的故障問題是提升機軸頭磨損問題

              升降機漏斗脫落的原因是什么?

              當人們生活質量提高時,幾乎不用人工將物料提升到更高的位置,隨著我國自動化、機械化的發展,提升機被越來越多的行業人群所選擇,那么自然有些新手對于操作方面不太清楚,有可能導致漏斗脫落,那么一般的漏斗脫落都是什么原因造成的呢?

              吊斗提升機的料斗脫落原因

              進料過多,使物料堆積在機架上,使料斗運轉不平穩。這時,立即停下來,把底板下面的插板拉出來,然后把積累物從機座上排出去。

              入口位置過低。進料口處應調整到底輪的中心線,以防料斗脫落。

              料斗材質較差,強度有限。漏斗是起重機的支承部件。這對材料的要求很高。在安裝過程中,要和強度好的材料配合使用。一般情況下,漏斗是由普通鋼板或鍍鋅鋼板焊接或沖壓,然后折疊或卷邊以提高漏斗的強度。

              開機時,機器底座內積存的內容不會被清理。產品生產過程中,經常遇到突然斷電或其它原因而停止。若再打開,易造成漏斗受過大影響而中斷。

              上述四大原因,就是導致料斗脫落的主要原因,基本上也是由于操作不當造成的,所以大家在購買時如果有不了解的地方要及時咨詢我們,同樣我們也會為您的使用提供指導,切勿重載開機,更不要過載開機,把本文提到的問題都避免了就能有效保證操作的安全。




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              提升機有四種工作方式,分別是自動、半自動、手動和檢修(換繩)。工作模式選擇開關在機上司機室聯動臺右箱,當選擇自動、半自動、手動三種操作時,機房內的換繩操作箱需要打到遠端操作;本地操作對應檢修模式(并由司機室轉換開關選擇檢修);當前有效的操作方式請查看觸繩主畫面。升降機有正常電源和備用電源,電源開關柜在地面電氣室內。提升機有升降機構和行走機構,分別設置有標準驅動系統和緊急制動裝置。=01-A11為配電保護柜,=20-A11為整流回收箱,=05-A11為普通起升柜,=12-A11為正常的走行柜,=06-A11為應急起升柜,=13-A11為應急走行柜,=30-A11為地面 PLC柜,=30-A11為機柜。它們中,=20,=05,=12機構代號是正常工作的驅動系統;=06,=13是應急驅動系統。普通與緊急選擇開關在機車室聯動臺左箱。

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              UPS為不間斷電源, UPS將在斷開總電源時提供 PLC以及控制回路電源15分鐘。一般的提升和行走都采用“DC-AC”的多傳動方式,即“SLM 反相器”方案(沒有制動電阻,有能量反饋功能),由CU320-2DP的控制單元集中管理。緊急提走動作AC-AC單傳方式,即“轉換器”(有制動電阻耗能),采用CU310-2DP的控制單元(一對一)。PLC采用西門子414-5 H冗余 CPU控制,在地面電氣室的 PLC柜和機上司機室都設置有觸摸屏,對提升機信號和狀態進行監控。緊急起升和走行電動機在不用時,離合器處于脫開狀態,當需要使用應急電動機工作時,要手動合上離合器,并將聯動臺左箱“正常/應急”選擇開關打到應急上。


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