汽車檢測線設備生產常用解決方案,同力服務至上

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。重量輕：該系統采用數字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計，產品更輕，更易于攜帶。
 

一、 軸重制動系統 根據國家標準 GB7258-2004 7.14 1 阻滯 開展制驅動力檢驗時測出各車轱轆阻滯力均不可超過車轱轆所屬軸軸荷的5%。 2 制驅動力規定 機動車輛種類 制驅動力總數與全車凈重的百分之 比 軸制驅動力與軸荷的百分數 滿載 載滿 前軸 后軸 三輪汽車 ≥45% ---- ≥60 ① 新能源客車、總品質不超3500Kg的大貨車 ≥60 ≥50 ≥60 ≥20 ① 其他小車、小車火車 ≥60 ≥50 ≥60 ---- ① 滿載和載滿情況下均應考慮此規定。汽車懸架裝置不僅對汽車行駛的平順性（舒適性）有關系，而且對汽車操縱穩定性、制動安全性等均有影響。

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。

位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。

具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

溫馨提示：在車子沒有駛入制動系統檢臺前，車子可以原地不動猛踩幾腳剎車板，對于液壓機制動系統的車子，使液壓機制動系統的車子管道中的氣體釋放出掉，以提高檢測的及格率。

對于標準氣壓制動系統的車子，使啟動系統處于1個優良的工作態度。

在標準氣壓制動系統的機動車檢測過程中，要時刻觀察壓力表的量程，當標準氣壓不夠時，要原地不動給油門、給汽缸打氣。

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。這些性能的好壞主要受發動機功率和傳動系性能的支配（因而行駛性能又稱動力性能），同時也受到空氣阻力影響，還需克服傳動系、行駛系、轉向系、制動系等各相關部分的摩擦損失及輪胎損失。
 

檢驗項目分析 當鼠標光標坐落于被選擇項可鍵入有關主要參數〔如測功點、飛機滑行點等），挑選持續測功方法時，應挑選時速間距，如5、l0km/h，依據車系的不一樣挑選適合的起止速率和截至速率，提議起止速率不低于40km/h，截至速率不超90km/h