地鐵道岔價格規格齊全“本信息長期有效”

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    道岔跳線為了延續軌道電路而出現的，主要處在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，來保證形成完整的軌道電路，保證能檢測軌道占用的設備。

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    火車是相對安全的一種交通工具，但部門一直把安全問題列入首位，他們要做到更好！我們可能已經發現一車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限 制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。

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    活動心軌主要的特點是轍叉心軌可以板動,當我們要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩，過岔速度限 制較小，因而特別適合運量大，需要開行高速列車的線路使用。解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

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     提高道岔的過岔速度,混凝土道岔用套管安裝技術條件，岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應將螺栓旋入套管內，也可用木塞封住管口，以防套管內落入雜物。扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。