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發布時間:2020-11-07 12:25  





單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5,輪齒可為直齒、斜齒或人字齒,箱體通常采用鑄鐵鑄造,也可以用鋼板焊接而成,軸承常用滾動軸承,只有重載或特高速時才用滑動軸承。
單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4,傳動比不宜過大,以減小錐齒輪的尺寸,利于加工,僅用于兩軸線垂直相交的傳動中,圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15,錐齒輪應布置在高速級,以減小錐齒輪的尺寸,錐齒輪可為直齒或曲線齒,圓柱齒輪多為斜齒,使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。
東莞普萊特傳動設備有限公司專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機,采用先進的計算機軟件進行設計和論證,結合多年機械傳動和運動控制經驗,提供全球性質的運動和控制解決方案,歡迎來電洽談業務,我們竭誠為您服務!
RV減速器和機器人中常用的諧波減速器相比,在疲勞強度、剛度和壽命方面都有明顯的優勢,而且回差精度穩定,不像諧波減速器那樣隨著使用時間增長運動精度就會降低。
精度高的RV減速器的存在使伺服電機在一個合適的速度下運轉,并將轉速降到工業機器人各部位需要的速度,提高機械體剛性的同時輸出更大的力矩,與通用減速器相比,傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕而且易于控制。
東莞普萊特傳動設備有限公司產品具有承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩、通用性強和免維護等特點,深受客戶信賴,歡迎來電洽談業務!
F系列的減速機的整體構造跟它的命名的字母很像,F系列平行軸減速機的輸入軸和輸出軸處于平行狀態,所以利用這個就很好區分了,那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關系是否是平行狀態。
K系列傘齒輪減速機大多數的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關系,但是不同的形式還是有點區別,比如KAF以及KVF這兩個軸是處于同一水平線的,區分它的一些關鍵點在于內部的齒輪結構,內部的齒輪結構下橫線斜齒—傘齒輪存在。
東莞普萊特傳動設備有限公司的產品廣泛應用在食品機械、數據通訊系統、機械手臂,復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域,價格實惠,歡迎來電洽談!
行星減速機雙支撐是什么意思?行星減速機內部結構包括:行星架、行星齒輪、太陽輪、內齒圈和其他零件,而這里行星減速機雙支撐指的就是行星減速機的行星架兩邊都有支撐,雙支撐的結構是指行星架上的齒輪兩邊受力。
雙支撐結構的行星減速機因齒輪兩邊都有支撐點,當行星減速機的輸出端加負載之后,齒輪不會往一邊偏,因為不會有打滑鎖不死的現象,更加能保證同心度,精度更準確,行星減速機雙支撐有兩個支撐點,它的軸承和行星架是一體的,每個銷子孔必須是上下對應的,必須要精準,要保證完全同心,不能有偏差。