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發布時間:2020-12-25 04:52  





施工流程所示。將柱面網殼分成2段進行分組裝配,2段相接處的鉸節點C擱置在臨時短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎連接,B端滑動鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運動,直至到達支座B的設計位置,鉸節點C亦到達其設計標高。曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布,同時,支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。近20年的震災害經驗表明,隨著城市現代化的發展,交通網絡在整個城市生命線抗震防災系統中越來越重要。而連續梁橋由于其具備受力合理、構造簡單、施工方便、伸縮縫少等優點,在城市橋梁中占據了主要的份額[1]。當前,比較容易實現且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等),在梁體與墩臺的連接處增加結構的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應。

這個方向待定的支座約束反力,可用通過鉸鏈中心而相互垂直的兩個分力和來代替。萬向鉸支座是具有萬向承載和萬向轉動能力的一種支座型式,由于其能夠多向受力并能發生微小轉動,而具有廣闊的應用前景。另一方面精心進行施工部署和策劃,將場區劃分為航站樓區、市政工程區及配套工程區,三大區域同時施工,主體與二次結構、主體與安裝、二次結構與鋼結構、安裝與裝修立體交叉施工,保證勞動力、工作面的有效利用,縮短工期。但目前已有的萬向鉸支座通常抗拉和抗剪承載能力較低,尚不能滿足工程需求。另一方面,目前關于鑄鋼節點的設計規程《鑄鋼節點應用技術規程》(CECS2008)剛剛頒布,重型萬向鉸支座的設計和應用經驗較少。基于此,本文實現了一種6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座,完成了6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座的設計、足尺試驗和工程應用,并通過理論分析和設計實踐,對新頒布的《鑄鋼節點應用技術規程》(CECS2008)中的部分條文進行了討論分析,提出了補充建議。

橋梁支座的作用是什么
支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間,它的作用是:
(1)傳遞上部結構的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力;
(2)保證結構在活載,溫度變化,混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形,以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座.鐵路橋梁由于橋寬較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向活動支座(縱向活動支座),公路T形梁橋由于橋面較寬,因而要考慮支座橫橋向移動的可能性;即在固定墩上設置一個固定支座,相鄰的支座設置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座,而在活動墩上設置一個縱向活動支座(與固定支座相對應),其余均設置多向活動支座。現在商場的網架支座存在以下幾種方式:從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座商品盆式拉壓支座,將支座的上支座板和底盆的構造稍做調整,完成支座的抗拉和反抗水平力。
