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發布時間：2020-10-17 06:32
鐵路道岔是什么，就是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設鐵路道岔時，為了降低鐵路道岔的鋪設強度，減輕工人的工作量，需要對鐵路道岔進行定期檢查及維護。
調整開關時，可根據直角槽尺和槽尺調整液位。將直角規安裝在基礎軌上，通過調整支撐架將直角規的調平泡居中。導軌位置根據開關底座標記進行調整。
3.車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。
4.聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。
5.動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。
轉轍機動作桿通過裝置中的GTM型密貼調整桿與道岔方鋼連接, 通過轉轍機動作桿的動作, 帶動道岔完成移動轉換。由于聯動道岔密貼尖軌密貼時, 斥離尖軌的位置由方鋼保持,斥離尖軌與基本軌間的開口距離已由道岔結構本身保證,所以道岔內鎖閉只要能夠做到密貼并鎖閉密貼尖軌,就能保證道岔尖軌的鎖閉。
原理如下:
當調整密貼調整桿左側尖軌密貼時,如果轉轍機動作桿拉到位后,
