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              發布時間:2020-07-14 21:36  






              在汽車領域的應用:汽車的能耗與車重緊密相關,汽車輕量化不僅可降低燃油消耗和廢氣排放,還可以提高動力性和安全性,是汽車節能的有效途徑。汽車輕量化除了通過結構輕量化設計外,采用輕質材料是更為直接的方法。

              碳纖維棒增強聚醚醚酮復合材料憑借其密度小、性能良好、工藝方便等優勢,越來越頻繁地出現于汽車行業,且表現出以塑代鋼的巨大潛力。例如,Robert Bosch GmbH公司采用碳纖維棒增強PEEK代替金屬作為ABS的功能部件。




              在石油工業方面的應用。用高強玻璃纖維增強塑料制成石油深井探測器。探測器由一根3.9m長的實心玻璃鋼棒、一根1.1m長的空心玻璃鋼管和3套測試裝置組成。它能迅速測定深井的各種技術參數。

              探測器的使用環境條件惡劣,需在深達7000m的井下工作,溫度高達200℃,這要求探測器的耐高溫性能好,還要有較高的耐壓、耐拉強度及良好的電絕緣性能。




              又兼其比重比玻璃鋼還要小,因此它成為目前比強度與比模量較高的復合材料之一。由于碳纖維彈性模量高,故其復合材料零件允許在極限應力狀態下服役,克服了玻璃纖維樹脂復合材料只允許在低于極限應力60%的條件下使用的缺點。碳纖維增強塑料在高溫老化試驗中的強度損失,也比玻璃鋼小。此外在抗沖擊性能、扛疲勞性能、減摩耐磨性能、自潤滑性、耐腐蝕性以及耐熱性等,都有顯著優點。


              它仍然被廣泛使用。因此,玻璃鋼的含義是指以玻璃纖維為增強材料,合成樹脂為粘合劑的增強塑料,稱之為玻璃鋼。隨著玻璃鋼工業的發展,玻璃鋼作為塑料基材的增強材料,已從玻璃鋼發展為碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維。毫無疑問,由這些新纖維制成的增強塑料是一些性能纖維增強復合材料,不能用普通的玻璃鋼來概括。考慮到歷史的由來和發展,玻璃鋼復合材料的應用較為廣泛。


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