電動汽車電池管理系統-品類齊全

電池管理系統還可以均衡電池組或電池模塊，即可以更準確的控制電池模塊內的每ー個電池單元的充電和放電，從而避免可能出 現的電池単元過充或充電不足，進而延長電池模塊的壽命及提高每一個電池単元的可利用率。電池管理系統采用模塊化設計，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點。電流測量使用獨立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標準模塊。

電池管理系統具有CAN總線接口，電池管理系統通過CAN總線接口與電動車主控制器進行通信，可以傳輸電池管理系統的所有監控數據，包括總電流，單體很高電壓，單體很低電壓，很高溫度，很低溫度，SOC，總電壓等數據。電池組管理系統”通過對電池組中串聯單體電池電壓、電流、環境與操作溫度的采集、分析、決策，經過接口與充電器、負載控制器、指示儀表等外部設備功能聯動，實時對電池組工作狀態檢測，延長電池組使用壽命。

電池管理系統，不同電芯類型，對管理系統的要求往往并不一樣。通過檢測動力電池組中各單體電池的狀態來確定整個電池系統的狀態，并根據它們的狀態對動力電池系統進行對應的控制調整和策略實施，實現對動力電池系統及各單體的充放電管理以保證動力電池系統安全穩定地運行。典型電池管理系統結構主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來說，由中央處理單元（主控模塊）、數據采集模塊、數據檢測模塊、顯示單元模塊、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等構成。