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膠帶輸送機組成結構如下：

1.驅動裝置。

膠帶輸送機驅動裝置是將電機的扭矩傳遞給皮帶，使皮帶連續運動的裝置。它由電機、傳動鼓、聯軸器、減速器等組成。隨著輸送機輸送能力的提高和運輸距離的延長，電機的功率不斷增大，漲緊絲桿規格，多電機傳動也逐漸增多。采用多電機傳動可以減小傳動裝置的高度和寬度。

2.制動裝置。

制動裝置主要是指制動器和逆止器。主要用于防止皮帶負載停止時皮帶反轉。造成材料泄漏(嚴重情況下，磁帶會斷裂或機械損壞)，通常當磁帶的傾斜度超過4分鐘6‘時。必須設置剎車。

3.支撐裝置。

支撐裝置的主要作用是指一系列承載膠帶、物料和操作舒適的設備，該帶機的支撐裝置主要由上尖形托輥、下平托輥、調節偏置托輥、緩沖托輥和機架組成。

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托輥的使用特點:

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉靈活可靠。減少輸送帶同托輥以及托輥配件的摩擦力。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥、托輥組并非易事。

1、具有縱向迷宮式密封結構的托輥，在密封性能模擬強化試驗臺上淋水試驗，滴水不進，防塵試驗，一塵不染，又A阻止了污泥對托輥的污染。輸送機與傳統有軸螺旋輸送機相比，由于采用了無中軸設計，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優點：抗纏繞性強。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。

2、折算使用壽命超過了10萬小時；

3、托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉阻力小于1N，旋轉部分的質量減輕了1/3，漲緊絲桿多少錢，能夠使帶式輸送機實現長運距、大運量、高速度的運轉工作。

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調整主動滾筒和換向滾筒的位置 主動滾筒和換向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。 由于一臺帶式輸送機至少有2～5個托輥，所有托輥的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。 如果撓度太大，不可避免地會出現偏差。 調整方法與調整惰輪組類似。 對于磁頭滾筒，如果皮帶偏向滾筒右側，則右側軸承座應向前移動，如果皮帶偏向滾筒左側，則左側軸承座應移動 向前，并相應地將左軸承座向后移動或將右軸承座向后移動。 尾滾輪的調整方法與頭滾輪的調整方法正好相反。 經過反復調整，直到皮帶調整到理想位置。 在調整驅動或轉向鼓之前安裝準確的位置。

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