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視頻作者:無錫博思拓貿易有限公司
查找柴油發電機組故障時應盡可能減少拆卸,在排除故障時,不可以盲目拆卸柴油發電機組的部件,須在拆卸前先弄明白該柴油發電機組的結構、工作原理、故障部位等,只有在科學、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。例如:在柴油發電機組運轉過程中,發現有燒機油的故障現象時,如果沒有判別是什么原因或那個部位損壞所導致燒機油而盲目拆卸,這樣不但延長排除故障的時間,反而有可能使其他零部件的相對位置發生變化。
風冷柴油發電機組的溫度有著嚴格的標準,溫度過高或過低都會對機組有損害,嚴重時會導致事故發生,風冷柴油發電機組運行過熱的原因有很多:風冷柴油發電機組沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,甘南風冷柴油發電機組,鐵損加大;負荷電流過大,定子繞組銅損加大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,風冷柴油發電機組銷售,使轉子勵磁電流加大,漣水風冷柴油發電機組,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,風冷柴油發電機組出售,使發電機按照規定的技術條件運行。

柴油發電機組啟動觀察同步指示器的指示燈及指針。觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
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