北京遠華宇利普-WaukeshaCFRF5十六烷值參比試劑U-29

柴油十六烷值

高速柴油機，要求柴油在短時內完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當超過65時，燃料在燃燒室內裂化快，WaukeshaCFRF5十六烷值參比試劑七甲基壬烷，分離的炭來不及燃燒，會隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易進行燃燒，但對柴油機啟動的影響，蒸發性比以十六烷值為代表的發火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸發性就差，因此評價柴油對柴油機啟動性的影響，要將蒸發性與十六烷值結合在一起考慮。

對酯類燃料十六烷值現有的評價方法進行了分析，根據燃料分子結構特征和活性原子機理，考察了酯類燃料十六烷值的影響因素，從密度、折射率以及化學鍵鍵能的角度，提出了改進的酯類燃料十六烷值的計算公式。通過對比7種酯類燃料十六烷值的計算值與實驗值，驗證計算公式的準確性。結果表明，酯類燃料的十六烷值隨著其分子中雙鍵數目的增加而降低，隨分子中碳鏈長度的增加有所提高;酯基是導致酯類燃料十六烷值高于烴類燃料的主要因素。由改進公式計算的十六烷值的平均誤差為3.50，與現有計算公式相比，WaukeshaCFRF5十六烷值參比試劑U-29，平均誤差降低了4.40，有效地提高了酯類燃料十六烷值的估算精度。

柴油的十六烷值

柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指標。柴油機的爆震，表面現象與汽油機類似，而產生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃，而柴油機爆震的原因恰恰與汽油機相反，WaukeshaCFRF5十六烷值參比試劑正十六烷，是由于柴油不易自燃，開始自燃時，燃料在汽缸內積聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標準燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52.。

使用高的柴油，柴油機燃燒均勻，熱功率高，節省燃料。一般說來，轉速打印每分鐘1000轉的告訴柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。

使用方法 HMD-適用于各種直餾柴油、催化柴油及調和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改進劑使用前需進行配置實驗，優選產品類型和加入量。 2、HMD-十六烷值改進劑可直接加入到柴油中，一般加入量為柴油的0.5~2‰為宜。改善柴油十六烷值的化學品很多，WaukeshaCFRF5十六烷值參比試劑，如硝基化合物、亞硝基化合物、氧化生成物、過氧化物、雜環化合物等。但作為有實用價值的十六烷值改進劑，以烷基酯為主，如戊酯、辛酯及環己酯等。

6、關閉電源，倒出被測油液，用清洗傳感器，檢測完畢(在無人操作狀態下兩分鐘主機將自動關機)。

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