消聲器廠家-宏森環保技術(圖)

蒸汽消聲器怎么樣工作的呢？

蒸汽消聲器是依據“小孔噴注”理論結合阻抗擴容吸聲的消聲原理而作業的。由于鍋爐蒸汽排放一般流速快，氣流噪聲高。

   因而需先以通孔擴流，通過屢次通孔后的蒸汽在抗性擴張室得到降流，氣流再經小孔噴出，噴出后其各倍頻帶的聲功率已下降，而聲壓級的頻率被推高到20000Hz以上規模，其噪聲盡管得到了大部分的削弱，但部分頻率的二次噪音還需要進一步消聲，因而，我們在擴張室外加了裝阻性吸聲棉結構。

蒸汽消聲器是依據體所發出的剩下噪聲的頻譜特性所設計的，用來吸收剩下噪聲非常有效。許多用戶反映，當他們按要求安裝蒸汽消聲器后，消聲量可達30-42分貝，是消聲除噪的好幫手。

消聲器測量評價方法雖然多年以來就進行很多研究工作，但僅在近幾年才形成為標準化和系列化的方法，包括試驗室測量方法、現場測量方法和無氣流靜態測量方法（表1）。試驗室測量方法可以準確地測量一定氣流速度、溫度和壓力條件的倍頻帶或1/3倍頻帶的插入損失（DIL）、總壓力損失（△P）和氣流再生噪聲（LW），通常具有較好的試驗結果再現性。但其缺點是對于某些消聲器，很難模擬現場的高溫、高壓、高速氣流和聲源阻抗，因而造成和實際應用效果之間的測量誤差。無氣流靜態方法適合小型消聲器和消聲器模型消聲特性的研究開發，測量評價量是倍頻程或1/3倍頻程插入損失（DIL）和A計權插入損失?，F場測量方法由于聲源阻抗、氣流狀態和實際一致，其測量和實際工程效果有較好一致性。各類消聲器，包括放空排氣消聲器、內燃機消聲器等，均可找到合適的現場測試條件。但對消聲器的空氣動力性能、氣流再生噪聲測量，消聲器廠家，現場測量方法卻往往不能勝任。在上述系列標準的基礎上，還有一些**性消聲器試驗標準，例如汽車、內燃機、氣動工具等消聲器試驗方法?？紤]到這些消聲器的特殊要求，例如動力損失，油耗、容積等因素，這些規范都規定了一些具體的實驗技術條件。這些實驗方法對消聲器設計者有更大的指導意義。我國在這個領域的試驗方法很不系統，今后應特別加強這方面工作。

消聲器的特性指標

　　插入損失IL，是在敏感點處，安裝消聲器前與安裝消聲器后聲壓機級的差，單位是dB。

　　傳聲損失TL，是入射到消聲器的聲功率級與消聲器出口端聲功率級的差，單位為是dB。

　　消聲量NR，是消聲器入口端和出口端的聲壓級差。單位是dB。

　　衰減A，是消聲器所系統中任意兩點之間聲功率級的降低，單位是dB/m。

　　消聲器的消聲特性受到消聲器入口和出口的安裝條件(聲阻抗發生變化)的影響，不同的接連形式會引起不同的反射和能量損失。因此，消聲性能與使用環境和條件有關。在噪聲控制中，的評價量是插入損失。傳聲損失難測得，但對分析有用。衰減通常用來描述聲學系統中聲波延管道的傳播。

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