中山選型-t型同步帶選型計(jì)算-航銳機(jī)械(推薦商家)

同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。

它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動(dòng)力。 傳輸用同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動(dòng)比范圍大，一般可達(dá)1:10。

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同步帶輪材質(zhì)

同步帶輪材質(zhì)

　同步帶輪用鋼的發(fā)展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機(jī)床行業(yè)食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。

　同步帶輪用鋁質(zhì)加工為多，由于輕工業(yè)的迅速發(fā)展，鋁質(zhì)同步帶輪加工不生銹，質(zhì)輕，如表面硬度不夠還可做表面硬質(zhì)氧化處理，同步帶輪表面本色氧化處理也可提高硬度，相對(duì)更耐磨，外觀更漂亮．

(4) 當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí) ，必須進(jìn)行動(dòng)平衡;小于極限轉(zhuǎn)速時(shí) ，只需作靜平衡 ，t型同步帶選型計(jì)算，經(jīng)平衡檢測后 ，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。

(5) 帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上 ，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此 ，安裝時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度 ，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。

(6) 帶過載或預(yù)緊力過大時(shí)將導(dǎo)致齒距誤差超差 ，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損 ，過載時(shí)、 承載能力大為下降。因此 ，同步齒形帶應(yīng)用中要防止過載 ，并選擇合適的預(yù)緊力。

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