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發(fā)布時(shí)間:2021-03-07 01:11  





原車標(biāo)配了容量700L的鋁合金油箱,為了適應(yīng)冬季車輛在內(nèi)蒙等寒區(qū)運(yùn)輸煤炭的實(shí)際需要,隔斷式設(shè)計(jì)方便加注低標(biāo)號(hào)燃油。底盤(pán)后方設(shè)有一個(gè)簡(jiǎn)易的鋁合金腳踏板,方便駕駛員卡友上下工作臺(tái)、維修人員檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的工作情況。底盤(pán)右側(cè)設(shè)有鋁合金后處理系統(tǒng),并且電瓶、鋁合金儲(chǔ)氣罐也采用了緊湊型布局,外置的雙層腳踏板方便駕駛員上下車輛,后置方還設(shè)有康明斯動(dòng)力專屬的60L尿素罐。

我們?cè)賮?lái)看車頂細(xì)節(jié)變化,首先是現(xiàn)款車型的頂置氣喇叭和遮陽(yáng)板在該款車型上消失了,其次是“福田戴姆勒”的品牌標(biāo)識(shí)也從右邊移到了中間,后則是后視鏡樣式改變,改款后的車型后視鏡更加粗壯。雖然大燈樣式、個(gè)數(shù)都不同,但實(shí)際上二者并沒(méi)有太大差別,天津歐曼自動(dòng)擋現(xiàn)車,因?yàn)楦目钴囆鸵部膳鋫洮F(xiàn)款車型大燈,現(xiàn)款車型也有配備改款車型大燈的車型。我們?cè)倏窜嚿韨?cè)面,兩款車型的車身尺寸都是一樣的,甚至是車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)也是一樣,那么不同的地方在哪里呢?是改款車型的細(xì)分版本為“質(zhì)享版”,而不是現(xiàn)款車型使用的車身拉花狀版本標(biāo)識(shí)。第二則是改款車型沒(méi)有了車身側(cè)面儲(chǔ)物箱,目前暫不確定這是否為選裝配置。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一,即使?jié)M載已有40噸,但方向盤(pán)粗細(xì)適中,變向輕便靈活,天津歐曼自動(dòng)擋,握感好。大體整車偏低,抓地力強(qiáng),天津歐曼自動(dòng)擋價(jià)格,行駛過(guò)程很沉穩(wěn)。因此,歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗(yàn)。
能耗方面,當(dāng)前行駛1236公里,歐曼新ETX牽引車的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候,能耗在14.33L上下,而裝滿貨物能耗更低,實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油,比較競(jìng)爭(zhēng)車型,歐曼新ETX牽引車的油耗發(fā)揮擁有競(jìng)爭(zhēng)力,能耗在同檔次中較低,造就歐曼新ETX牽引車在市場(chǎng)中有良好的名聲。

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