求購不銹鋼軸承-中佰瑞軸承公司-蘇州不銹鋼軸承

非標軸承加工工序

     非標軸承結構簡單、內部復雜，它的研發不僅需要考慮材料、制造工藝及應用條件，同時也涉及大規模的計算及分析。

     非標軸承行業大多使用傳統的2DCAD設計方法、基于Excel的計算以及純粹3D工具的結構設計和分析，并采用簡單的軸承設計系統進行研發。

    非標軸承套圈的加工過程軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒料需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫 ----(待合套裝配)

維護非標軸承常見的方法有用y炔氧氣對軸承直接加溫和對小型軸承采用油浸加溫兩種。當達到熱脹，擴大軸承內徑時，以便裝配。此方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。

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不銹鋼軸承的使用壽命有多長？

機器運轉，不銹鋼軸承一般是必不可少的零部件，但是，不銹鋼軸承的使用也是有壽命的。下面，讓瀛鴻傳動為您講述不銹鋼軸承使用壽命...

       機器運轉，不銹鋼軸承一般是必不可少的零部件，但是，不銹鋼軸承的使用也是有壽命的。下面，讓瀛鴻傳動為您講述不銹鋼軸承使用壽命的介紹吧。

       一般來講，如果將軸承置于一定的負荷之下，求購不銹鋼軸承，軸承都是以轉數來決定其壽命的，因此，在軸承可以承受的范圍內，任何的軸承圈子或者滾動體上出現了初步的摩擦，都有可能減少軸承的工作壽命。然而，在實際工作中和實驗室內的軸承壽命又是不一樣的，所謂的工作的壽命，指的就是某一個軸承在損壞之前可以達到的實際壽命，其中決定這種壽命長短主要是軸承的磨損和環境因素，腐蝕現象，密封損壞等因素。因為制作的凈度不同，材料之間具有很大的差異，所以，使用壽命不一樣。據有關的統計，長的壽命是四單位，短的才零點一到零點二，可見差距之大。

       我們在購買不銹鋼軸承時，要綜合考慮到軸承的使用工況環境，選擇適合自己產品的不銹鋼軸承，以確保不銹鋼軸承的長時間運轉。不銹鋼軸承是一種比較特殊的軸承，它的特殊構造決定了它可以同時承受來自軸向負荷、徑向負荷以及傾覆力矩等的綜合載荷。因此每個不銹鋼軸承都是有相應的負荷上限的，在選擇不銹鋼軸承的時候，我們應考慮一下每個負荷產生的d接受力，這樣就可以做到延長不銹鋼軸承的使用壽命。

       所以，在不銹鋼軸承的購買和使用當中要注意正確的方法，讓我們的機器長時間無憂運轉。

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滾動軸承的防銹--非標軸承

軸承防銹工作是一項重要的工作，特別是工序間的防銹，像軸承在熱處理車間經過酸洗、清洗、磨削加工后，還有許多道工序。當產品不是采用流水生產時，一次順序地加工完畢就要儲存在中間庫內，因此工序間儲存的軸承套圈必須進行防銹。

工序間防銹一般采用的方法有以下幾種：

1.浸在防銹槽內

將軸承圈套浸在5％亞硝s鈉和0.6％碳s鈉的水溶液中，防銹效果尚好，但要許多防銹槽等設備，占用大量的空間，管理也不方便。

2.浸涂濃亞硝s鈉溶液

將產品清洗后，不銹鋼軸承的材質，浸入含有15％-20％的亞硝s鈉和0.6％碳s鈉的溶液中，再將它堆放起來。采用這種方法其防銹期較短，一般僅能保持7-14天，而且在梅雨季節，由于天氣潮濕，只能保持2-3天

就必須重新處理，需要花費人工和金錢。

3.涂油

像成品一樣涂上防銹油。這一方法必須在執行下一工序前進行清洗，比較麻煩。

新防銹工藝方法介紹

經過與相關廠家共同攻關，多年的生產實踐表明，對工序間防銹進行多次改進，以采用淋噴式的防銹效果比較好。初對滾柱防銹進行試用，將半成品和成品每天用亞硝s鈉水溶液沖洗一次，3個月后抽驗結果沒有發現銹蝕，現在對軸承圈套半成品采用淋噴式防銹，效果亦如此。淋噴式防銹工藝比較簡單，其方法如下：

1.設備的購建

根據半成品儲存多少，建立一個中間庫，地面用水泥地坪，中間可設置一條走道，約1.5m，用來通行軸承套圈的小車。在通道的末端放一個存放亞硝s鈉水溶液水池，溶液配方為5％-10％亞硝s鈉加上0.6％碳s鈉，并在地面上做好回水溝，而后將軸承套圈堆放在兩旁地板上，每堆軸承套圈之間留著0.6m的走道。可講中間庫設計為64m2左右，其亞硝s鈉水溶液水池為1m3。

2.工藝方法

每天上午用亞硝s鈉水溶液沖洗一次，水溶液由水泵從水池內吸出來，經橡皮管道通到蓮蓬頭，像淋噴那樣沖洗軸承套圈。沖洗后的水溶液由回水溝流回水池，在回水溝末端水池上層，蘇州不銹鋼軸承，用細鐵絲網及紗布做一個過濾網以紡織灰塵垢物流入水池內。中間庫應保質清潔。

水池的溶液每2天化驗一次，根據化驗結果進行補充，池內溶液的更換期限按不同月份進行，4-9月每2周徹底調換一次，10月-次年3月，每月調換一次。

結論

淋噴式防銹，管理比較方便，又節約勞動力，過去中間庫用2個人防銹還無法完成，現在用一個人還可兼做其它工作，從防銹效果來看亦很顯著。曾在2003年3月份對7002136及3620滾柱4000多粒，采用淋噴式防銹，不銹鋼軸承采購，將近一年多來還保持十分光亮，沒有銹蝕。此外對化學品的消耗亦有很大節約，過去滾柱車間每月需消耗亞硝s鈉4000多千克，而現在只用200千克，節約近一半。

淋噴式防銹法經過相關廠家近幾年來的試驗與使用，證明對中、大型、批量多、周期長的軸承半成品非常適合。

3.1造成銹蝕的主要原因有以下幾點：

1、部分企業在生產軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2、部分企業在生產中使用的防銹、清洗煤油等產品的質量達不到工藝技術規定的要求。

3、由于軸承鋼價格一降再降，從而造成軸承鋼材質逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等。現生產企業所用的軸承鋼來源較雜，鋼材質量更是魚龍混珠。

4、部分企業的環境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產工人違反防銹規程等現象也不乏存在。

5、一些企業的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等軸承包裝材料不符合滾動軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

6、部分企業軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

3.2軸承銹蝕的鑒別.

測定銹坑深度，1肉眼觀察：觀察進口軸承外表銹蝕狀態。

2借助放大鏡（5~10倍）進一步觀察進口軸承外表銹蝕狀態。

3借助顯微鏡（25~100倍）分析銹蝕產物。分析查明腐蝕原因。

4通常根據銹蝕水平，銹蝕可分為三種：5輕銹：進口軸承外表失去金屬光澤，出現暗灰色。6中銹：進口軸承外表出現黃色、紅褐色、淡褐色或有少量銹粉末。7重銹：進口軸承外表呈黑s片狀銹層或凸起銹斑。

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