廣州舊小區加裝電梯價格-廣州舊小區加裝電梯-廣東嘉集(查看)

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，廣州舊小區加裝電梯價錢，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關合作。

杭州部老小區加裝電梯試運行

今年，杭州市把既有住宅加裝電梯工作列入了年度“為民辦實事”十件項目之一。今年8月，市正式確定在上城區、江干區對既有住宅加裝電梯進行試點。其中上城區批試點的小區都確定在清波街道。

昨天，清波街道新民村2幢1單元新電梯通過驗收，進入試運行，這也成為了杭州首臺竣工驗收的加裝電梯項目。

聽說電梯投入運行了，不少居民們時間就趕來“嘗鮮”。

“我們這里老年人比較多，很多人走到三樓就累得氣喘吁吁，為此我們還專門放了一個休息的凳子。當時我們就萌發了加裝電梯的想法。”家住新民村2幢1單元601的何先生是加裝電梯事項的牽頭人，今年62歲，他告訴記者，1單元申請加裝電梯從2012年就開始了，只是當時市里還沒有相關政策，廣州舊小區加裝電梯報價，工作開展比較困難。“現在政策明確了，支持力度也比較大。”老何一再表示，自家單元在這方面能成為全市，還是要感謝大家的支持。現在開通了一定要乘坐一下。

不少人試乘了新電梯后都豎起了大拇指。“很平穩，很安靜，比想象中還要好。”

據悉，今后電梯的日常維護管理工作，將按照居民自治原則，由本單元居民代表牽頭，聘請機構維護。

根據沈健康的介紹，西奧電梯將提供一年免費保養。一年以后，維保頻率和普通電梯一致，廣州舊小區加裝電梯，每隔15天進行一次維護保養。

考慮到小區居民的人身安全，每位居民須憑的IC卡才能進入電梯。同時，該電梯還加裝了北斗星遠程監控系統，如果發生故障，會即時報警并啟動應急模式，電梯救援人員半小時將到達現場。另外，電梯多媒體還會自動切換成可視對講模式，播放救援提示的畫面和聲音，讓被關居民了解下一步該怎么做，并可以和值班人員進行溝通。

加裝電梯會影響采光嗎？ 會不會帶來噪音？

“電梯的加裝非常復雜。單從開挖地基來說，就要充分考慮小區的電網線、自來水管、管道煤氣、污水管、雨水井等布局的情況。” 羅立中介紹，老房子上加裝電梯可以說是量身打造的。比如，連廊采用柔性連接，使電梯可以適應老房子的沉降。

同時，從外觀上看，電梯位于一二層的位置采用觀光電梯的樣式，兩側及正面使用玻璃墻。“這樣做是為了不影響低層居民的采光。”杭州西奧電梯有限公司既有建筑電梯加裝事業部總經理沈健康說，而三層以上的位置則兩側都使用了鋁板，而不是玻璃，避免了反光對周邊居民產生影響。

另外，該電梯還特別采用降噪技術，坐在電梯里的人感覺特別輕穩，待在電梯外的人也感受不到噪音。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關合作。

對電梯土建的規定

1、井道的封閉

a、建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。只允許有以下述開口：層門開口；通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；火災情況下，氣體和煙霧的排氣孔；通風孔；井道與機房或與滑輪間之間必要的功能開口。

b、當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間應設置井道安全門，以確保相鄰地坎間距離不大于11m。

c、檢修門、井道安全門和檢修活板門均不應向井道內開啟，應裝設有鑰匙開啟的鎖。上述門開啟后，不用鑰匙亦能將其關閉和鎖住。以上門即使在鎖住的情況下，也應能不用鑰匙從井道內部將其打開。以上門應具有與層門一樣的機械強度，且應符合相關建筑防火規范的要求。

d、井道應適當通風，井道不能用于非電梯用房的通風。建議井道頂部的通風口面積至少為井道截面積的1%。

2、井道壁的強度要求

a、為保證電梯的安全運行，井道壁應具有一不定的機械強度，即用一個300N的力，均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上，垂直用用在井道壁的任一點上，應無變形；彈性變形不大于15mm。

3、底坑底面的強度

a、底坑的地面應能支撐每根導軌的作用力：導軌自重加安全鉗動作瞬間的反作用力。K1g(P Q)。

b、轎廂緩沖器支座下的底坑地面應能承受滿載荷轎廂靜載4倍的作用力。

4g（P Q）。

c、對重緩問器支座下的底坑地面應能承受對重靜載4倍的作用力。 4g（P qQ）。

4、底坑

a、井道下部應設置底坑，除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外，底坑的底部應光滑平整，底坑不得作為積水坑用。

b、在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。

c、當底坑底面下有人員能到達的空間存在，則對重緩沖器應安裝在一直延伸到堅固實心樁墩上，或向電梯廠家詢問安裝對重安全錯。

5、電梯井道的

a、電梯井道應為電樣，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道內允許裝設采暖設備，但不能用蒸氣和高壓水加熱。采暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面。

6、機房

a、電梯驅動主機及其附屬設備和滑輪就設置在一個房間內，該房間應有實體的墻壁、房頂、門和活板門，只有經過批準的人員（維護、檢查和營救人員）才能接近。

b、機房和滑輪間不應用于電梯以外的其它用途，也不應設置非電梯用的線槽、電纜。但這些房間可設置：該房間的空調或采暖設備，但不包括以蒸氣和高壓水加熱的采暖設備；火災控測器和滅火器。

c、機房結構應能承受預定的載荷和力。要用和不易產生灰塵的材料建造。

d、機房地面應采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。

e、供活動的凈高度不應小于1.8mm。

f、機房地面高度不一且相差大于0.50m時，應設置樓梯或臺階，并設置護欄。機房地面有任何深度大于0.50m，寬度小于0.50m的凹坑或任何槽坑時，均應蓋住。

g、門地寬度不應小于0.60m，高度不應小于1.8m，且不得向房內開啟。應裝有帶鑰匙的鎖，并可以從機房內不用鑰匙也能打開。

h、機房應有適當的通風，同時必須考慮到井道通過機房通風。從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機房內。應保護諸如電機、設備以及電纜等，使它們不受灰塵、有害氣體和濕氣的損害。

i、機房應設有電氣照明，地面上的照度不應小于 200 lx。

     廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關合作。

概念性方案等內容要還要公示

申請人應當在屬地街道或受其委托的社區基層組織的協助、見證下，將修改完善后的概念性方案、電梯維護管理方案、代理人聯系方式等內容，在本建筑和小區內顯著位置公示至少10個工作日，征求其他業主意見。

其他業主有異議的，應實名向見證單位書面提交。見證單位應召集申請人和持有異議的業主，本著兼顧各方利益的原則進行協商處理。特別是利益顯著受損的本單元和相鄰單元業主提出反對意見的，應協商取得他們的同意。異議協商處理記錄應報當地街道備案，街道出具相關說明作為報批材料。

住建委解讀：審批過程中有兩次公示，一次是在可行性論證后的意向公示，另外一次是辦理規劃許可時的法定公示。因為到辦理規劃許可前，需要進屋安全鑒定、施工圖設計等一系列工作，投入精力成本、時間成本、費用成本等巨大，屆時一旦受到其他業主堅決反對而導致項目擱淺，將導致申請人巨大的損失。為避免這種情況，有必要在可行性論證后，具備公示條件時，就進行意向公示，了解其他業主的態度，提前協商，盡早確定項目是否可行。

注意：各地政策不同，以當地消息為準。

為什么申請很久沒有通過?

有多方面的原因，主要原因有兩點：

一是設計方案可能存在不足。建議到規劃部門或設計單位咨詢，根據意見改進;

二是審批進度有限。目前是各小區集中申請階段，規劃部門需要逐一進行審核。

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