5m同步帶-三本傳動量身定制-5m同步帶生產廠家

                                                                   三本傳動5m同步帶

       三本傳動系統ContinentalContiTech5m同步帶取代傳統的輸送帶，將要傳統輸送方法中的成條輸送帶改成由幾條5m同步帶移位組成，當碰到含有沖擊力的放料時，原材料的沖擊力由5m同步帶反面突顯的安全氣囊消化吸收，保持穩定輸送，而當在其中的某一條同步皮帶產生毀壞時，只需開展部分的拆換而不容易危害成條輸送線的應用，增加了使用期，大幅度降低應用成本費，提升了生產制造經濟效益，并且考慮了帶沖擊力裝卸搬運自然環境的規定，處理了傳統輸送帶易毀壞、使用期不高缺陷。

                                                     三本傳動5m同步帶

    三本傳動ContinentalContiTech5m同步帶鏈板的構造平面圖。本發明氣囊型同步皮帶鏈板的原理平面圖。下邊舉個實行例，并融合附圖來更清晰詳細地表明本發明。1圖示，ContinentalContiTech馬牌新式氣囊型同步皮帶鏈板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮帶1、聚氨酯鑲塊2、聚氨酯后蓋板3、氣囊4，氣囊4的底部夾在聚氨酯同步帶1和聚氨酯鑲塊2中間，氣囊4的頂部突顯于聚氨酯同步帶1，聚氨酯后蓋板3建在氣囊4的周邊且與聚氨酯鑲塊2固定不動，聚氨酯同步帶1坐落于聚氨酯鑲塊2和聚氨酯后蓋板3中間，聚氨酯后蓋板3的樣子為環形。ContinentalContiTech5m同步帶鏈板的安裝和生產制造全過程以下先將氣囊壓進聚氨酯鑲塊上的帶槽內，隨后壓進空心的馬牌聚氨酯同步帶的齒面中，這時氣囊的底部緊貼著5m同步帶的反面下，而氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶反面，再將馬牌聚氨酯后蓋板上的銷孔與聚氨酯鑲塊上的銷指向后夾緊在聚氨酯同步帶反面，這時全套鏈板構造裝配線進行，終在高頻機上把聚氨酯同步帶、聚氨酯鑲塊、馬牌聚氨酯后蓋板熔結為一體。

三本傳動教您如何從5m同步帶及5m同步帶入手去降低數控機床的噪音

噪聲在評價機床性能方面占有很重要的指標，現代數控機床主傳動以采用高轉矩圓弧5m同步帶傳動為主。

那么應該如何在高線速傳動的情況下控制機床的噪聲呢？

三本傳動認為降低機床的噪聲主要從兩個方面來顯著降低數控機床的5m同步帶噪聲。

方面：從聲源方面來想辦法。

由于帶輪本身的形狀公差及位置公差，兩帶輪回轉時，因不平衡的離心力而發聲。

1、在選擇5m同步帶時，應該選擇高質量，的5m同步帶。

2、5m同步帶的預拉與平帶不同，同步帶依靠齒形嚙合傳遞動力，因此不需要很大的預緊張力，過大的張力將嚴重影響帶的使用壽命，產生嚴重的噪聲。

另一方面：從噪聲的傳播途徑上想辦法。由于帶及帶輪嚙合時，引起氣體的擾動從而產生空氣動力噪聲。

5m同步帶圓周方向開消音槽帶寬度越寬， 氣流運行的路線就越長，氣體的壓力變化亦越大，從而噪聲越大。

因而希望5m同步帶與帶的寬度盡量窄，但5m同步帶的寬度與傳遞的功率有近似正比的關系，為了達到設計的功率，帶輪與帶必須有一定的寬度。