塔吊附墻框供應多重優惠「在線咨詢」

片式標準節附著架——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

采用球狀監控儀安裝在大臂至前端，自動聚焦追i蹤吊鉤實現無線發射視頻至塔吊司機操作屏幕上，塔吊司機無死角監控吊運范圍，減少盲吊所引發事故，對地面指揮進行有效補充。

塔吊吊鉤可視化系統是基于塔吊作業行業需求，根據實際工況，向市場推出的一款全新智能化視頻作業引導系統，該引導系統能實時以高清晰圖像向塔吊司機展現吊鉤周圍實時的視頻圖像，使司機能夠快速準確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現場塔吊司機的視覺死角，遠距離視覺模糊，語音引導易出差錯等行業難題。能夠有效避免事故的發生，高清球形攝像機完成塔吊吊鉤圖像信息的捕i捉，視頻信息直接顯示在液晶顯示器供塔吊司機查看吊鉤及所吊物品的狀態。

此外，還可根據設備選配的情況，視頻信號通過有線或無線的方式傳送到本地項目組監視平臺供項目組人員監視塔吊吊鉤的實際工作狀態和網上異地調取塔機吊鉤工作過程的錄像，用于回放查詢、是新形勢下提高工地現場施工效率，減少安全事故率。

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塔吊附墻件——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

再者，從上圖我們看到，兩根附墻拉桿是通過“扣件”和第yi段三角附墻架連在一起的，也就是說，“扣件”松動的話，附墻就會出問題。不過附墻設計還是考慮了這方面的問題，在連根拉桿端部設計焊接了一個保險擋板，作為“扣件”松動后的至后一道防線。

從上圖描述可以看出，“扣件”會松動，是被設計考慮到的，也是正常會發生的。

我們看細節會發現，有些附墻拉桿是通過焊接耳板和附墻支座連在一起的，一部分拉桿耳板則沒有和附墻支座連接，而相比后者，通過耳板和附墻支座連接的拉桿，穩定性則更強（相當于附墻支座和前端的三角架增加了一道連接）！

下圖是耳板和支座直接連接的做法，則前端的三角支架除了通過“扣件”和拉桿連接，還通過斜拉桿和附墻支座連接，穩定性更強，安全性更好！

一般塔吊中心線距建筑物外邊緣不得小于3.8m，至大當然就是塔機的臂長減去在欲安裝位置的 建筑物至長距離，比如塔機為50臂長，在欲安裝點的墻邊緣點距建筑物遠端兩角點的距離分別為30m和28m，那么至大距離為50-30=20m.屬于特殊的就沒的什么了。

大型號的 附著高度相對的高一些，理論上63型80型塔吊16-20米，但是，如果樓層特別高，塔吊本身的重量就大大增加了，對底座，對附著的壓力也增大了。

這樣的情況下，一般都采取16米，一般25層的高層建筑，老塔吊 甚至采取14米一個附著。你如果是租用塔吊，那就不要問了，他們經驗豐富，塔吊司機也有經驗，對附著多少有要求的。

一般塔吊中心線距建筑物外邊緣不得小于3.8m，至大當然就是塔機的臂長減去在欲安裝位置的 建筑物至長距離，比如塔機為50臂長，在欲安裝點的墻邊緣點距建筑物遠端兩角點的距離分別為30m和28m，那么至大距離為50-30=20m，屬于特殊的就沒的什么了。

各種型號塔吊的“懸臂高度”（或叫自由高度）稍有差別，一般不得超過24m。

根據實際情況決定，從3.4米到20米不等，至佳距離為4-5米，要考慮拆塔時能不能降下來。

安全措施 ：

1、安全負責人必須對安全工作負總責，切實行使好自已的職權。

2、安拆前必須對作業人員進行全i面的安全技術交底和安全生產教育。

3、參加作業的人員必須戴好安全帽，上機拆裝人員每人一根安全帶，且必須正確使用。

4、參加安拆的人員所用工具應使用繩索串掛好，系在身上，以防失手后掉下傷人。

5、作業區域專設一名守工或作業現場周圍欄桿設好防護圍欄，以防非作業人員進入施工現場。

塔式起重機扶墻——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

吊塔分級方法：

根據變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.推車變幅式。

根據運行方式可分為：1.可自升，2.不可自升。

根據旋轉方式可分為：1.動臂式；2.下回轉式。

根據安裝方式可分為：1.軌道式；2.水母式。

根據塔尖的結構可分為：1.平頭，2.尖頭。

根據工作方式可分為：1.機械自動化；2.人工控制。

每一種類型的具體分類方法：

吊臂的結構特點

它可以劃分為俯仰變幅臂(動臂)和小車變幅臂(平臂)塔吊。

縱搖變幅塔式塔吊是靠吊臂升降而非變幅的，其優點是：能充分發揮起吊臂的有效高度，機構簡單，缺點是至小幅度僅為30%左右，不能完全接近塔身，變幅時負荷隨起重臂一起升降，不能帶負荷變幅。

推車變幅臂塔式塔吊是安裝在水平提升臂軌道上的小車行走來實現變幅的，其優點是：變幅范圍大，載重小車可駛近塔身，能帶負荷變幅，對結構要求較高，起重臂和小車必須在塔頂上行駛，并能在塔尖上行駛，并能帶負荷變幅。