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發布時間:2021-06-03 03:04  









本月,受部分美國經濟數據不盡人意、美國國內政治風險迭起令美元承壓下行,中國7-8月PMI數據向好印證需求向好等因素影響,倫敦金屬(LME)金屬價格多數呈震蕩上揚態勢,鉛價和錫價則稍顯疲弱。
月末,LME三月期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫分別收報每噸6788美元、2177美元、3146美元、2394美元、11800美元和20670美元,較上月分別上漲6.58%、10.38%、12.56%、2.57%、15.52%和0.1%。在這個過程中,關鍵要解決好供應鏈創新的問題,即將優勢資源進行整合。
本月上海金屬價格總體走勢與倫敦金屬價格走勢相似。月末,上海期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫主力合約分別收報每噸52820元、16560元、25640元、19300元、93610元、147970元,分別較上月上漲2000元、2015元、2280元、900元、10610元和下跌1940元。制定公布部門涉企保證金清單,取消各類涉企保證金項目200余項。
2017年以來,在低迷行情中徘徊數年的國內鋼鐵市場強勁復蘇,但直接出口量仍在持續下降。表示,有必要重新審視中國鋼鐵行業的發展格局。在全球化時代,鋼鐵產業要想發展起來,關鍵要解決好供應鏈的問題,將優勢資源進行整合。“按照中鋼協的解讀,應該是對原有電弧爐產能指標和設備的企業,在后續建成中頻爐后以及電弧爐產能落后的基礎上,可以進行原有電弧爐產能的置換,另一方面就是擁有完整的連鑄、軋鋼等工序的裝備企業的中頻爐煉鋼企業。
供需失衡導致世界鋼鐵行業進入低迷期,在此背景下,我國鋼鐵行業也被納入供給側改革的重中之重。今年以來,在低迷行情中徘徊數年的國內鋼鐵市場強勁復蘇,但直接出口量仍在持續下降。“當前的鋼鐵對外貿易正在由直接出口向間接出口轉變。”在近日舉行的中國(濱州·博興)國際金屬板材工業展覽會暨走進“一帶一路”中國金屬板材產業峰會上,中國物流與采購聯合會副會長蔡進坦言。截止9月15日,全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4235元/噸,較上周下跌1%。
與會表示,全球鋼鐵產業發展現已進入調整期,與此同時,我國鋼鐵發展的時代主題正在發生由“增量、擴能”到“減量、調整”的變化。盡管面對新的市場變化和貿易保護的挑戰,但全球化仍是大勢所趨,中國企業必須用全球化視野來打造鋼鐵產業發展的新格局。
日本汽車行業智庫現代文化研究所主任研究員吳保寧指出,日本制造業暴露出的問題源于三方面因素:對制造業從法律和標準上加強管理,提高了制造業的成本; 第二,材料、零部件供應商背負著來自下游企業的降低成本的巨大壓力;印尼需要在2025年之前新增800萬噸的年粗鋼產能才能完成此目標,增加產能的主要手段為建造新高爐或電爐,預計產能年增長率須達到8-9%。第三,企業內部利益驅使,強調創利創收,忘記和忽略了企業的社會責任和遵紀守法。
更有學者認為,日本制造業集體跳水,反映了日本制造業目前正在遭遇轉型期的尷尬和試圖“再崛起”的無奈。