福州植物油燃料承諾守信「福州新能源」

可循環性;生物質能的載體是有機物，所以這種能源是以實物的形式存在的，是一種可儲存和可運輸的可再生能源。而且它分布廣, 不受天氣和自然條件的限制，只要有生命的地方即有生物質存在。環保性;從化學的角度上看，生物質的組成是C-H化合物，它與常規的礦物燃料，如石油、煤等是同類。所謂的生物質是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產生的各種有機體，即一切有生命的可以生長的有機物質。由于煤和石油都是生物質經過長期轉換而來的，所以生物質是礦物燃料的始祖，被喻為即時利用的綠色煤炭。

美國的各州政府和聯邦政府制定了許多關于使用生物燃料的鼓勵措施和法律。僅華盛頓州就有4個激勵方案和13個法律。根據1992年能源政策法案，B100以及B20或B10、B5等生物混合柴油是合格的可替代燃料。大多數州都為生物燃料的使用提供免稅和扣稅政策。玉米、柳枝稷、木質纖維素、大豆及葵花油等多種生物燃料原料植物的能源與經濟性逆差是相似的。其他國家，特別是歐洲，也提供類似的獎勵措施，以鼓勵生物燃料等生物基產品的使用。

磷肥與鉀肥生產過程中所消耗的能源要低許多(主要是在機械開采、粉碎、干燥等環節)。化肥在生物乙醇、生物柴油生產過程所消耗的能源中分別占45%、24%。在生物柴油的生產過程中，需要進行酯交換反應，而這也要占到所消耗能源的35%。我國正在擬訂生物能源替代石油的中長期發展目標，到2020年，生物燃料生產規模達到2000萬噸，其中生物乙醇1500萬噸、生物柴油500萬噸。從化學的角度上看，生物質的組成是C-H化合物，它與常規的礦物燃料，如石油、煤等是同類。如果進展順利，到2020年，達到3000萬噸以上。

“十一五”我國將投入1010億美元，到2020年實現生物能源占交通能源需要的15%，即1200萬噸。我國還計劃到2010年種植1300萬公頃麻瘋樹，從中提取600萬噸生物柴油。柴油機燃料調合用生物柴油(BDl00)生產標準近日正式頒布，于2007年5月1日實施。這必將大大促進我國生物燃料產業的發展。論壇上，糧農組織專家里根·鈴木承認，相對傳統的化石能源，生物能源的確對環境保護更加有益，而且可以促進許多國家和地區的能源安全。但是為避免對糧食生產威脅，我國發展燃料乙醇也正在從糧食為主的原料路線向非糧轉變。