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發(fā)布時間：2020-12-03 04:58
施工方法、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制措施
（1）測量放樣
按設(shè)計施工圖要求，測定立柱中心軸線及樁頂標(biāo)高，并放出立頂十字線和控制樁后，報請監(jiān)理復(fù)核驗收，放樣時采用里程與坐標(biāo)雙控。
（2）立柱鋼筋
1）鋼筋加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工。主筋的連接采取電渣壓力焊或閃光對焊，且主筋接頭在同一截面內(nèi)不超過接頭總數(shù)25％；為確保混凝土順利下料及操作人員振搗到位，立柱內(nèi)水平分部筋采取邊扎邊澆混凝土方法施工。
2）骨架成型后確保截面尺寸準(zhǔn)確，且保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，骨架尺寸不得偏大，以防模板安裝困難。鋼筋綁扎成型后，請監(jiān)理檢查，認(rèn)可后進(jìn)行模板安裝。
3）立柱鋼筋在使用前進(jìn)行檢查，不合格嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序的施工。
樓房拆除工程方案服務(wù)熱線。施工方法、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制措施
由地質(zhì)資料、施工現(xiàn)場踏勘情況以及施工工期要求考慮，預(yù)制板梁的吊裝架設(shè)采用吊車吊裝架設(shè)。
（1）板梁運(yùn)輸
使用平板拖車或炮車運(yùn)輸大型板梁構(gòu)件時，車長應(yīng)能滿足支承點、間距要求。構(gòu)件裝車時須擺放平整，使車輛受重均勻?qū)ΨQ。構(gòu)件支點下及相鄰兩構(gòu)件間，須墊上麻袋或草簾，防止構(gòu)件相互碰撞，以免損壞車輛和構(gòu)件。板梁運(yùn)至現(xiàn)場吊裝點安裝，隨運(yùn)輸隨安裝，一般吊裝現(xiàn)場不得臨時存放梁板。
（2）吊裝機(jī)械選擇
根據(jù)板梁跨徑，計算板梁重量，選擇合適的兩臺吊車。
（3）隊伍選擇
由具有吊裝資質(zhì)的專業(yè)公司負(fù)責(zé)吊裝。
（4）吊裝方法
吊車吊裝預(yù)應(yīng)力空心板梁前先要對吊車進(jìn)行安全裝置檢測，檢測應(yīng)由專門機(jī)構(gòu)來進(jìn)行，檢測合格后方可投入使用，吊裝前應(yīng)對吊車的受力進(jìn)行驗算，并編制專項施工方案報公司和監(jiān)理工程師審批。吊車吊裝前應(yīng)對鋼絲繩、動滑輪和行走裝置檢查，并進(jìn)行試吊裝，試吊裝荷重為待吊裝重量的1.2倍。
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控制保護(hù)層
1）嚴(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸 放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內(nèi)；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準(zhǔn)度，誤差控制在±3mm以內(nèi)。
2）控制鋼筋與模板的距離 在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設(shè)計的凈保護(hù)層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護(hù)層厚度合格率為100%。
3）鋼筋、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個整體 在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。
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