無人機反制設備配備全國發貨

20世紀40年代，中無人靶機用于訓練防空炮手。

1945年，第二次之后將多余或者是退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機，成為近代無人機使用趨勢的先河。隨著電子技術的進步，無人機在擔任任務的角色上開始展露他的彈性與重要性。

20世紀55年到74年的越南，海灣乃至北約南斯拉夫的過程中，無人機都被頻繁地用于執行軍事任務。1982年以色列航空工業公司(IAI)首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。(2)航前檢查：為保證任務的安全進行，起飛前結合飛行控制軟件進行自動檢測，確保飛機的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態良好，避免在航拍中危險情況的發生。在加利利和平行動（黎巴嫩）時期，偵察者無人機無人機系統曾經在以色列陸和以色列空的服役中擔任里面重要戰斗角色。 以色列軍主要用無人機進行偵察，情報收集，跟蹤和通訊。

1991年的沙漠風暴作戰當中，美軍曾經發射專門設計欺騙雷達系統的小型無人機作為誘餌，這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。

應用領域：電力巡檢工作原理：裝配有高清數碼攝像機和照相機以及GPS定位系統的無人機，可沿電網進行定位自主巡航，實時傳送拍攝影像，監控人員可在電腦上同步收看與操控。推薦理由：采用傳統的人工電力巡線方式，條件艱苦，效率低下，一線的電力巡查工偶爾會遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險。該無人機實現了偵察與打擊功能的二合一，機腹下裝有雷達，使之具有較強的全天候作戰/探測能力，它能在5000米高空發射導dan，攻擊地面和海面目標，不需要降低飛行高度即可實施攻擊。無人機實現了電子化、信息化、智能化巡檢，提高了電力線路巡檢的工作效率、應急搶險水平和供電可靠率。而在山洪暴發、災害等緊急情況下，無人機可對線路的潛在危險，諸如塔基陷落等問題進行勘測與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響，既免去攀爬桿塔之苦，又能勘測到人眼的視覺死角，對于迅速恢復供電很有幫助。

“彩虹4號”（CH-4）中空長航時無人機。

二是“彩虹4號”（CH-4）中空長航時無人機。這是一款察打一體大型軍無人機，是國內同級別無人機系統中掛載能力強、飛行能力很優的無人機，被稱為中國軍航空的領秀之作、中國版的“”。

它既可以執行戰場偵察任務，搜集敵方作戰信息，進行超視距預警，也可以執行電子戰任務，還能對地面固定目標和低速移動目標實施準確打擊。

“彩虹4號”有三大特點：首先是平臺出眾。它很大起飛重量1330公斤，很大載荷345公斤，很大升限8000米，很大續航時間38小時，很大航程3500公里，各項指標均超過“捕食者”。其次是察打一體。該無人機實現了偵察與打擊功能的二合一，機腹下裝有雷達，使之具有較強的全天候作戰/探測能力，它能在5000米高空發射導dan，攻擊地面和海面目標，不需要降低飛行高度即可實施攻擊。這些無人機并不是經預設程序的協調行動的個體，而是像自然界中類似鳥群的動物群體那樣，共享決策的分配大腦，相互協調行動。后是高度智能。它實現了全自主起降，可靠性大為提高。無人機在飛行中可對目標進行定位，隨后發射或制導實施攻擊。