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發布時間:2021-09-25 21:15  






橡膠減震器顧名思義就是用來控制橡膠吸振后反彈時的來自外界的沖擊震蕩,現在市面上的減震器材料基本上都是橡膠制造的,合格的幼稚的橡膠減震器從起使用的動態特性、耐性變性、耐久變性、耐久性遺跡加工性能等綜合能力海看,在制造減震器選擇材料的時候,應該要選擇其使用范圍的材料,一般情況下多位以下幾種情況:
1.減震器選擇材料一般選擇來字減震橡膠以及使用天然橡膠時較好的,減震器在室外使用的時候,由于陽光的直射,以及臭氧、氧和陽光的做用,會加速它老化的時間。



橡膠減震器有哪些優勢?
由于橡膠減震器具有上述的特點,在機車的走行部分的轉向架上得到廣泛應用。電力機車上應用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、傳動裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。應用于機車上的橡膠減震器,其主要作用是承受壓縮應力、剪切應力和扭轉力矩,以及同時承受兩種或兩種以上的應力復合作用。
橡膠減振器之間應用螺栓(加設彈簧墊圈)固定。在地面或樓面中設置地腳螺栓,橡膠減振器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。當機組減振元件采用六個支承點時,其中四個布置在惰性塊或型鋼機座四角,另兩個應設置在長邊線上,并調節其位置,使減振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。橡膠減振墊單層布置,頻率比不能滿足要求時,可采取多層串聯布置,但減振墊層數不宜多于五層。串聯設置的各層橡膠隔振墊,其型號、塊數、面積及橡膠硬度均應完全一致

