東營裝載機貨叉品牌企業 安徽慶聯貨叉

伸縮貨叉需要定時檢查哪些部位？

一、定時檢查伸縮貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。

A：扭力極限器松了會導致貨叉在負載時減速機鏈條打滑

B：頂絲螺絲松了會導致減速機空轉一段時間編碼值變化不穩定

C：封帽螺絲松了會導致扭力極限器內鍵槽梢滑脫

D：扭力極限器需根據貨叉實際載荷用扭力扳手擰至適當松緊，不宜過渡擰緊，否則會導致扭力極限器內的摩擦片碎裂！

二、定時檢查伸縮貨叉減速機鏈輪封帽松緊。

A：封帽松脫會致使減速機曲軸上的齒輪位移，與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平，從而導致貨叉運行時會有異響！

三、定時檢查減速機鏈條松緊。

A：減速機鏈條過松會出現貨叉運行卡頓梗死！

伸縮貨叉你們知道是什么？自動化平面倉庫(AS/RS)是由平面貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤保送機系統、尺寸檢測條碼閱讀系統、通訊系統、自動控制系統、計算機監控系統WCS、計算機管理系統WMS以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調理平臺、鋼構造平臺等輔助設備組成的復雜的自動化系統。應用平面倉庫設備可完成倉庫高層合理化，存取自動化，操作煩瑣化。

伸縮貨叉是存取物品的主要機構，具有自動伸縮功用，它直接裝配在堆垛機上(升降、挪動平臺)，堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，完成自動存取物品的工作(也能夠裝配在固定的工作臺上)！

自動伸縮貨叉可與消費線系統、企業管理系統對接，采用計算機及條形碼技術(編碼器)，完成信息化運營和管理，真正意義上儉省人力、節能降耗！

自動化平面庫在中國應用十分普遍，包括：工業消費、物流、商品制造、軍事應用、航空航天、軌道交通、新能源、電子、化工、教育、食品等范疇。

堆垛機伸縮貨叉的基本結構：由上叉（前叉）、中叉、下叉（固定叉）組成。它是由導輥、齒輪齒條、鏈輪鏈、導軌滑塊、限位開關、力矩限制器、編碼器、驅動電機、減速機、聯軸器等組成的伸縮機構！下叉（固定叉）安裝在裝卸平臺上。中間撥叉由齒輪齒條或鏈輪鏈條驅動，向外移動約其自身長度的一半。上叉（前叉）繼續從上中叉的中點向外延伸到倉庫位置！雙深位主動伸縮叉的結構是：在單深位伸縮叉的基礎上增加一段（或一段）中上叉，使伸縮距離或行程變長，使上叉（指：前叉）可直接延伸到第二倉位！

堆垛機雙向伸縮貨叉一般根據用戶提供的要求（或參數）進行規劃和定型。由于每個貨叉的參數或載荷不同，每組貨叉的規劃結構略有不同！因此，現有的機型只能作為參考，如典型的md68系列、mda180系列、mda200系列、mda250系列、mda275系列等，常見現象非常廣泛（可作為選擇參考）！

由于其特殊的結構、功能和高質量的數據，堆垛機的雙向伸縮貨叉可在80℃下工作，在-40℃下正常工作；

堆垛機雙向伸縮叉的應用非常廣泛，包括工業消費、物流、軍事應用、航空航天、軌道交通、新能源等。