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發布時間:2021-08-01 11:40  






勞斯萊斯庫里南座椅
五座版后排支持電動放倒功能,讓后備箱的空間由 560L 擴展至 1930L。后備廂與后排椅背之間的蓋板還可以電動升降,以便支撐柔軟的長條物體。這里有一個細節:后排座椅的頭枕在折疊時,還會自動延長,以免折疊后壓到后排椅墊,留下壓痕。
后排乘客配備了木質小桌板,可以通過兩側各有兩個鋁制按鈕,可以分別控制小桌板和屏幕。另外屏幕具有觸摸感應功能,可以控制內飾的大部分功能。因此雖然有大量科技東西融入,但它們都可以隱藏起來,用于讓整個內飾體現出的勞斯萊斯特有的奢華。
動力:強悍動力只為更加從容
動力:強悍動力只為更加從容 庫里南采用6.75T V12發動機是預料之中的事情,這臺發動機與全新幻影上的是同款,但扭矩稍微下調了些。充足的動力通過ZF的8AT傳動出去,全時四驅系統在一般情況下更加偏向后驅特性,這時前輪只有10%的動力分配。 我們看得到,庫里南更像一臺加高的幻影,實際上也更愿意把庫里南稱為“高車身車型”與“全地形車型”。畢竟庫里南的車速只有區區155mph(約185km/h),庫里南的目的是為了讓客戶在城市享受萬眾矚目之余,還可以去探索更寬廣的未知之地,這也是為什么在開發過程中,庫里南曾在非洲還有中東熾熱的沙漠、零度以下的北極圈、以及蘇格蘭高地和北美的峽谷中做測試的原因。

勞斯萊斯申請別的廠商想用不了嗎?我不信,誰會想用
內飾方面,首先用料確實很考究也很昂貴,復古風格的整體感覺也很顯,細節之處的用心也都能看出來。但是作為選配溢價高的“畫廊”,卻是我認為沒用的東西,沒有之一。所謂的定制,在里面放上值得紀念的東西或者你老婆昂貴的首飾,完全是閑的出水才能想到的功能。與其說是個性不如說是逗小孩子的玩意。居然還有那么多消費者和車評人趨之若鶩,而其他廠家都沒有推出哪怕是類似“畫廊”的功能和選配,難道是勞斯萊斯申請了別的廠商想用用不了嗎?我不信,誰會想用。還有所謂的“攬景坐席”,其實在某寶搜索后備箱臨時座椅就能解決。至于車門內的雨傘,現在還有人把它當成雨具嗎?
