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3D打印機打印過程

打印機通過讀取文件中的橫截面信息，用液體狀、粉狀或片狀的材料將這些截面逐層地打印出來，再將各層截面以各種方式粘合起來從而制造出一個實體。這種技術的特點在于其幾乎可以造出任何形狀的物品。

　　傳統的制造技術如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產品，而三維打印技術則可以以更快，更有彈性以及更低成本的辦法生產數量相對較少的產品。一個桌面尺寸的三維打印機就可以滿足設計者或概念開發小組制造模型的需要。

　　打印機打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素每英寸）或者微米來計算的。一般的厚度為100微米，即0.1毫米，也有部分打印機如Objet Connex 系列還有三維 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一層。這款PhotonicProfessionalGT3D打印機，能制作納米級別的微型結構，以最i高的分辨率，快速的打印寬度，打印出不超過人類頭發直徑的三維物體。而平面方向則可以打印出跟激光打印機相近的分辨率。打印出來的“墨水滴”的直徑通常為50到100個微米。 用傳統方法制造出一個模型通常需要數小時到數天，根據模型的尺寸以及復雜程度而定。而用三維打印的技術則可以將時間縮短為數個小時，當然其是由打印機的性能以及模型的尺寸和復雜程度而定的。

3D打印技術在航空航天領域的應用：

直接3D打印出飛機組件：利用3D打印技術的一體化成型優勢，可以改變飛機部件的結構或者減少部件，如減少接榫件；利用3D打印技術可以成型復雜結構的特點以及復合材料的特性，我們可以打印出具有內部微桁架結構的飛機部件，既可以減重還能降低故障率，并保持優良的結構件性能。。有了高精度的三維測量檢測技術和高i端的3D打印技術，飛機將會越來越輕，也越來越安全。。。。。